冷却水温升是指冷却水在凝汽器内()后,其温度()的数值。

冷却水温升是指冷却水在凝汽器内()后,其温度()的数值。


相关考题:

真空系统严密性不合格时()A、凝汽器的端差将会增大B、凝汽器的端差将减小C、凝汽器的循环水温升将增大D、凝汽器的冷却水温度将提高

冷却水温升是冷却水在凝汽器中()热后其温度()的数值。

什么是凝汽器冷却水温升?

凝汽器循环水温升高的原因有()。A、冷却水温度低。B、蒸汽流量减少或冷却水量增加。C、凝汽器铜管结垢脏污。D、真空系统漏空气严重。

反映凝汽器冷却水管内结污垢的程度或凝汽器内是否存有空气的主要监视数值是凝汽器的()。A、温差B、水位C、端差D、冷却水出口温度

当190系列柴油机冷却水温度异常时,是指其冷却水温度()。A、≤85℃B、85℃C、70℃D、80℃

凝汽器循环水温升变大的原因()A、蒸汽流量增加B、冷却水量减少C、凝汽器铜管结垢脏污

凝汽器内的工作压力决定于冷却水进口温度tw1、冷却水温升Δt和传热端差δt。

在循环水泵定期切换当中,应该随时调整的一个参数是()。A、凝汽器冷却水温B、凝汽器冷却水压C、机组负荷D、凝汽器水位

某300MW汽轮机排汽饱和温度为38℃,凝结水温度为36.8℃,凝汽器循环冷却水进水温度为20℃,出水温度为30℃,则冷却水温升为()℃。A、6.8B、8C、10D、16.8

在冷却面积一定,冷却水量一定时,对应于每一个(),可求出凝汽器压汽量之间的关系,将此关系绘成曲线,即为凝汽器的热力特性曲线。A、冷却水进水温度B、冷却水出水温度C、排汽温度D、主蒸汽温度

在额定功率下,当凝汽器入口冷却水温度为()时。流量为()。

对于凝汽器冷却水温升的大小,在凝汽量一定时,()。A、由于汽化潜热为2135~2219kJ/kg,故温升为常数;B、凝汽器的传热系数值越大,则温升越大;C、冷却水量越小,则温升越大;D、冷却水流程越多,则温升越大。

汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的()。A、过热度B、端差C、温升D、过冷度

凝汽器冷却水温升一般在()℃左右。A、3~5B、5~10C、10~15

实际运行中在其它条件不变的情况下,凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是() A、 夏季冷却水入口温度t1升高B、 夏季冷却水管容易结垢C、 冬季冷却水入口温度t1低,凝汽器内真空高,漏气量增大D、 冬季冷却水入口温度t1低,冷却水管收缩

凝汽器真空度下降的原因包括()A、 冷却水温度升高B、 冷却水渗漏入凝汽器的汽侧C、 凝汽器真空系统不严密D、 凝汽器内传热效果降低

排汽进入凝汽器被冷却水冷却后,蒸汽被凝结,其容积减少,于是在凝汽器内形成了高度真空.

循环冷却水温度降低,凝汽器真空();冷却水流量减少,凝汽器真空();机组负荷增大,凝汽器真空()。

机组负荷升高,循环冷却水温升();凝汽器端差();机组真空();过冷度()。

凝汽器冷却水温升一般在()℃左右。

凝结水的过冷度就是()温度与凝结水温度之差。A、凝汽器喉部压力对应的饱和;B、排汽;C、冷却水出口;D、凝汽器内压力对应饱和。

凝汽器冷却水温升一般在10~15℃左右。

凝汽器在实际运行中,在凝汽量和冷却水量都相同时,冬季的端差比夏季的大,这是因为().A、夏季冷却水入口温度升高的原因B、夏季冷却水管内易结垢的原因C、冬季冷却水入口水温低,凝汽器内真空高,真空系统漏气量增大的原因

多选题凝汽器真空度下降的原因包括()A冷却水温度升高B冷却水渗漏入凝汽器的汽侧C凝汽器真空系统不严密D凝汽器内传热效果降低

多选题凝汽器循环水温升变大的原因()A蒸汽流量增加B冷却水量减少C凝汽器铜管结垢脏污

单选题真空系统严密性不合格时()。A凝汽器的端差将会增大B凝汽器的端差将减小C凝汽器的循环水温升将增大D凝汽器的冷却水温度将提高