不会影响停车场地感线圈检测性能是()。A、线圈串扰B、施工质量C、天气状况D、线圈匝数

不会影响停车场地感线圈检测性能是()。

  • A、线圈串扰
  • B、施工质量
  • C、天气状况
  • D、线圈匝数

相关考题:

BX3型孤焊电源焊接电流的粗调是通过改变()来实现。 A、一次线圈匝数B、二次线圈匝数C、一次、二次线圈匝数D、一次、二次线圈的距离

下列关于理想变压器两线圈参数与匝数关系的说法中正确的是( )。A、两线圈电流与其匝数成正比B、两线圈电流与其匝数成反比C、两线圈电压与其匝数成正比D、两线圈电压与其匝数成反比

线圈中感应电动势的大小与( ) A.线圈中磁通的大小成正比,还与线圈的匝数成正比B.线圈中磁通的变化量成正比,还与线圈的匝数成正比C.线圈中磁通的变化率成正比,还与线圈的匝数成正比D.线圈中磁通的大小成正比,还与线圈的匝数成反比

下面哪些选项与线圈的电感值计算无关?________ A.线圈的尺寸B.线圈的匝数C.线圈附近介质的导磁性能D.线圈的材料

线圈匝数越多,线圈电感越大。A对B错

不能影响通电线圈产生的磁场强度的是()A、线圈的匝数B、流过线圈的电流强度C、线圈的长宽比D、有无铁心

不计线圈电阻、漏磁通影响时,线圈电压与电源频率成(),与线圈匝数成(),与主磁通最大值成()

电磁式电流继电器(LJ)与电压继电器(YJ)相比,正确的是()。A、LJ线圈的匝数多B、YJ线圈的匝数多C、LJ线圈导线截面小D、YJ线圈导线截面大

对互感电动势大小有影响的因素有()A、线圈匝数、电流变化率B、线圈绕向、电流变化率C、线圈相对位置、电流方向D、线圈尺寸、电流相位

不计线圈电阻、漏磁通影响时,线圈电压与电源频率成()比,与线圈匝数成()比,与主磁通最大值成()比。

电感线圈电感的大小受下列哪个因素的影响()A、线径B、线圈材料C、线圈匝数D、铁芯粗细

降压变压器调压时,低压侧电压过低,将分接头调向,其目的是()。A、增加一次线圈匝数B、减少二次线圈匝数C、增加低压侧线圈匝数D、减小高压侧线圈匝数

使用线圈磁化时,要考虑的影响因素是()。A、工件长径比的影响B、工件对线圈填充系数的影响C、线圈磁化安匝数的影响D、以上都是

线圈匝数越多,线圈电感越大。

电压继电器的线圈与电流继电器的线圈相比,特点是()。A、电压继电器的线圈与被测电路串联B、电压继电器的线圈匝数少、导线粗、电阻小C、电压继电器的线圈匝数多、导线细、电阻大D、电压继电器的线圈匝数少、导线粗、电阻大

线圈自感电动势的大小与()有关。A、线圈中电流的变化率B、线圈的匝数C、线圈周围的介质D、线圈的电阻

将导线绕成螺线管,通以电流,如何增大磁场()A、增大线圈的直径B、减小线圈的直径C、增加线圈的匝数D、减小线圈的匝数

磁动势指().A、电流与线圈匝数的乘积B、电压与线圈匝数的乘积C、电阻与线圈匝数的乘积D、线圈匝数的平方

线圈中感应电动势的大小与()。A、线圈中磁通的大小成正比,还与线圈的匝数成正比B、线圈中磁通的变化量成正比,还与线圈的匝数成正比C、线圈中磁通的变化率成正比,还与线圈的匝数成正比D、线圈中磁通的大小成正比,还与线圈的匝数成反比

电流继电器线圈的特点是(),只有这样线圈功耗才小。A、线圈匝数多、导线细、阻抗小B、线圈匝数少、导线粗、阻抗大C、线圈匝数少、导线粗、阻抗小D、线圈匝数多、导线细、阻抗大

电压继电器的线圈()。A、线圈匝数多,导线粗B、线圈匝数多,导线细C、线圈匝数少,导线粗D、线圈匝数少,导线细

为了减少自制动力矩引起的误差,改善负载特性,电流线圈()。A、应选择较多线圈匝数B、应选择较少线圈匝数C、应选择原匝数D、匝数对之无影响

为了减少自制动力矩引起的误差,改善负载特性,电流线圈应选择()。A、较多线圈匝B、较少线圈匝数C、原匝数D、匝数对它无影响

单选题电压继电器线圈与电流继电器线圈相比,具有的特点是B。A电压继电器线圈与被测线路串联。B电压继电器线圈的匝数多,导线细,电阻大。C电压继电器线圈的匝数少,导线粗,电阻小。D电压继电器线圈的匝数少,导线粗,电阻大。

单选题电感线圈电感的大小受下列哪个因素的影响()A线径B线圈材料C线圈匝数D铁芯粗细

单选题电压继电器线圈与电流继电器线圈相比,具有的特点是()A电压继电器线圈与被测线路串联B电压继电器线圈的匝数多,导线细,电阻C电压继电器线圈的匝数少,导线粗,电阻小D电压继电器线圈的匝数少,导线粗,电阻大

单选题使用线圈磁化时,要考虑的影响因素是()。A工件长径比的影响B工件对线圈填充系数的影响C线圈磁化安匝数的影响D以上都是