为了简化压载水系统管路，常采用（）来调驳各压载水舱的压载水。A、吸入阀组B、排出阀组C、截止阀D、调驳阀箱

为了简化压载水系统管路，常采用（）来调驳各压载水舱的压载水。

  • A、吸入阀组
  • B、排出阀组
  • C、截止阀
  • D、调驳阀箱

相关考题：

压载水操作记录簿应包含船上处理压载水的完整记录，其条目由下列______组成。Ⅰ、船舶加装压载水时;Ⅱ、船舶排放压载水时;Ⅲ、压载水排入接收设施时;Ⅳ、压载水意外排放时;Ⅴ、其他例外的压载水排放;Ⅵ、压载水内部调驳时。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
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燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装______。A.截止阀B.单向阀C.调驳阀D.盲板
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对压载水系统的一般要求是( )。A.双层底舱做压载舱时，应设有在上甲板能开关的阀门B.压载系统的管路上，应设止回阀和止回阀箱C.干货仓可用作压载舱时，压载水管应有设盲板或其他隔离装置D.压载泵能在2～2.5h内将全船所有的压载水舱注满或排空
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压载系统的管路上,除出海阀外不设() A.截止阀B.蝶阀C.止回阀D.遥控阀
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没有专用压载舱的游船上，压载是指货油舱内压载水，在卸货后压载时，其操作同时____①装货一样，打开透气栀的旁通阀，停止惰气系统。②卸货一样，打开透气栀的旁通阀，运行惰气系统。A.①B.②C.①＋②
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调驳阀箱属于()管系:A.舱底水B.压载C.通风D.消防
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油舱（包括深舱）作压载舱时，其压载管系应装设（）A、盲板B、截止阀C、止回阀D、截止止回阀
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压载管路可以在货泵舱内通过活动短管与货油管路连接作应急排放之用，但应在压载管路的接管上装设止回阀和截止阀，在货油管路的接管上装有截止阀。（）
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为了解决压舱水的污染问题，可设置（）来进行压载。A、专用压载舱B、清洁压载舱C、A+B
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调驳压载水时，（）应负责对各压载舱液位进行测量。A、值班轮机员B、值班驾驶员C、负责操作的机匠D、木匠
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（三等）船舶压载水系统中所用阀门不能用（）A、截止阀B、闸门阀C、止回阀D、阀箱
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轮机部进行（）工作，可不通知值班驾驶员。A、锅炉给水柜中水的使用B、压载水的排出C、燃油舱之间油的调驳D、淡水舱水的调驳
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压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。A、注入B、排出C、调驳D、A+B+C
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船舶压载水系统中所用阀门不能用（）A、截止阀B、闸门阀C、止回阀D、阀箱
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单选题压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。A注入B排出C调驳DA+B+C
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单选题船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（） Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物AⅠ～ⅣBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅲ
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单选题压载管系的组成部份包括（）。 Ⅰ压载管路； Ⅱ吸口； Ⅲ调驳阀箱； Ⅳ测量管和空气管。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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单选题一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若须在燃油舱装压载水时则必须配备（）。A调驳阀箱B舷旁排出阀C污水滤网D油水分离器
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单选题为了简化压载水系统管路，常采用（）来调驳各压载水舱的压载水。A吸入阀组B排出阀组C截止阀D调驳阀箱
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单选题油舱（包括深舱）作压载舱时，其压载管系应装设（）。A盲板B截止阀C止回阀D截止止回阀
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单选题燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。A截止阀B单向阀C调驳阀D盲板
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单选题压载管系的作用是：（） ①、注入或排出压载水；②、压载舱间相互调驳；③、改善船舶的航海性能A①、②、③B①、②C②、③D①、③
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单选题下列有关调驳阀箱描述错误的是（）。A调驳阀箱与各压载支管.总管及压载泵相连接B调驳阀箱用来控制将压载水注入或排出压载舱C通过调驳阀箱可实现在各压载舱之间进行压载水调驳D为便于有效控制，调驳阀箱设于舵机间内
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单选题调驳压载水时，（）应负责对各压载舱液位进行测量。A值班轮机员B值班驾驶员C负责操作的机匠D木匠
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单选题压载管系中排出舷外的排水阀为（），在压载水管通过防撞舱壁处设置的阀为（）。A截止阀；单向阀B单向阀；截止阀C单向阀；单向阀D截止阀；截止阀
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单选题调驳阀箱属于（）管系。A舱底水B压载C通风D消防
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单选题压载系统的管路上，除出海阀外不设（）。A截止阀B蝶阀C止回阀D遥控阀
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