制定交通计划实行交通组织的目的是（）A、满足了船舶进出港的需要和特种船舶对航道水深的要求B、提高航道利用率C、减少船舶在港时间和解决船舶压港D、所有选项都是
制定交通计划实行交通组织的目的是（）
- A、满足了船舶进出港的需要和特种船舶对航道水深的要求
- B、提高航道利用率
- C、减少船舶在港时间和解决船舶压港
- D、所有选项都是
相关考题：
建立船舶交通流的目的包括__________。A.在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流B.在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险C.指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场D.A、B、C均正确
船舶计划包括航行计划、船舶应急计划、偶发事件计划、维护保养计划、船上船员培训计划等，下列定义错误的是：（）A、船舶航行计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路B、船舶偶发事件计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动C、船舶保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为D、船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行设备使用的说明和航海经验的讲解
船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A、分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B、减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C、简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D、对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
可航水域的空间和营运船舶的类型一旦确定，许多技术手段可以适用于管理交通。以下说法正确的是（）。A、在浮标标示的航路内建立深水航道可以提高航行安全，允许较小吃水的船舶在深水航道外侧安全航行。B、可以通过建立分道通航制来组织船舶交通。C、港口交通动态可能通过船舶动态许可来管理。D、船舶安全*区的大小可能会随着相关因素而不断变化：水道尺度、船舶尺寸、船舶特性、货物和风险度。
根据我国的有关规范[JTS165-5-2009]，关于液化天然气船舶的进出港航道的使用，以下说法哪个正确（）。A、在实行交通管制的条件先，液化天然气船舶可与其他船舶共用B、在护航条件下，液化天然气船舶可与其他船舶共用C、在能见度良好条件下，可与其他船舶共用D、必须实行液化天然气船舶单向通航
可能船舶交通容量是指（）。A、在现实的水道和交通能力条件下，该水道处理船舶交通的能力B、在理想的水道和交通能力条件下，该水道处理船舶交通的能力C、在航道设计时，所使用的交通容量D、在现实的水道和交通能力条件下，某一瞬时该水道中所有船舶的艘次
下列关于船舶密度的说法中错误的是哪一个（）。A、在我国南海进行交通调查、船舶密度的单位可以用艘/1000平方海里B、绘制船舶密度分布图的原始数据可以来自交通观测中的航空摄影资料C、船舶密度可以用船舶密度分布图来描述D、在进出港航道中，船舶密度与船舶速度一般没有密切关系
与船舶交通管理有关的风险分析需考虑众多的因素，包括（），以全面揭示风险。A、通航环境因素和通航管理因素B、船舶交通因素和通航环境因素C、船舶交通因素和VTS内部因素D、航道因素和VTS内部因素
单选题建立船舶交通流的目的包括（）A在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流B在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险C指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场DA、B、C均正确
单选题船舶定线制的目的（）。 ①分隔相反的交通流，以减少对遇局面/态势的发生； ②减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险； ③简化船舶汇聚区域内交通流的形式； ④在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流； ⑤在对所有船舶或对某些等级的船舶航行有危险或不理想的水域中或其周围组织安全的交通流； ⑥在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险A①②③④B②③④⑤C②③④⑤⑥D①②③④⑤⑥
多选题船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
单选题加入VTS监管水域的船舶应向VTS中心提供（）等信息。A航道交通流量和通航环境情况B航行计划、船舶保安计划C航区气温、气压、能见度方面的水文气象D船舶航行动态、进（出）港目的、载货情况、人员状况
单选题建立船舶交通流的目的包括：（） Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流 Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险 Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场 Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题可能船舶交通容量是指（）。A在现实的水道和交通能力条件下，该水道处理船舶交通的能力B在理想的水道和交通能力条件下，该水道处理船舶交通的能力C在航道设计时，所使用的交通容量D在现实的水道和交通能力条件下，某一瞬时该水道中所有船舶的艘次
单选题船舶进出港航道是指连接停泊水域和港外水域或沿海水域的可航通道；进出港航道有天然航道和人工疏浚航道之分；其特征参数有（）。 ①航道宽度； ②航道水深； ③航道方向； ④乘潮水位A①②③④B①②③C①②④D②③④