一驾驶员由于对航道水深的不熟悉，造成船舶搁浅是属于哪个因素：（）A、人的因素；B、船舶因素；C、环境因素；D、以上都是。
一驾驶员由于对航道水深的不熟悉，造成船舶搁浅是属于哪个因素：（）
- A、人的因素；
- B、船舶因素；
- C、环境因素；
- D、以上都是。
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与船舶交通管理有关的风险分析需考虑众多的因素，包括（），以全面揭示风险。A、通航环境因素和通航管理因素B、船舶交通因素和通航环境因素C、船舶交通因素和VTS内部因素D、航道因素和VTS内部因素
单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。A②④⑤⑥B①③④⑤C②③④⑤D①②③④
单选题关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。A人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通B人是主观要素，船和通航水域是客观因素C人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素D人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
判断题船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。A对B错