船长决定在港船舶的通道数，其考虑的因素有（）A、操作上的需要B、潜在的保安威胁C、保安等级，保安人员配置情况D、以上都是
船长决定在港船舶的通道数，其考虑的因素有（）
- A、操作上的需要
- B、潜在的保安威胁
- C、保安等级，保安人员配置情况
- D、以上都是
相关考题：
船舶在海上正常航行,如全船失电时船舶因避碰急需用车,此时应() A、将情况报告给船长由船长决B、将情况报告给轮机长由轮机长决定C、为保护主机，马上停车D、只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令
根据中国海商法规定，船舶发生碰撞后，当事船长尽可能要：A.对他船上人员和船舶进行施救B.将本船目的港、船籍港、船名和出发港通知对方C.若两船均需修理才能继续航行时，则约定在同一港修船D.A+B
根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A、如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B、如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C、如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载D、A和B表述正确
因海上交通事故致使船舶、设施发生损害，船长、设施负责人应申请（）的检验部门进行检验或鉴定，并应将检验报告副本送交海事管理机构备案。A、中国当地B、船舶到达港地C、中国当地或船舶到达港地D、中国当地或船舶第一到达港地
因不可抗力致使船舶不能在合同约定的目的港卸货，船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的，（）。A、船长有责任最终负责将货物运抵目的港B、收货人有权要求赔偿C、托运人有权要求赔偿D、视为已经履行合同
单选题根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定，船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考虑（）。 ①港口要求； ②系泊情况； ③船舶类型； ④值班特点。A①~③B①~④C②~④D①②④
单选题船长庆在考虑（）的基础上决定通道的设置数。I、船舶在港所有操作上的需要；II、潜在的保安威胁；III、保安等级和保安人员的配置情况AI、II、IIIBII、IIICI、IIDI、III
单选题因不可抗力致使船舶不能在合同约定的目的港卸货，船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的，（）。A船长有责任最终负责将货物运抵目的港B收货人有权要求赔偿C托运人有权要求赔偿D视为已经履行合同
单选题根据“金康”合同范本中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。A如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港B如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港C如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载DA和B表述正确
单选题在一切手续办完后，港口的海事主管机关认为船舶技术状态、装载情况等均符合安全航行条件，便发给船舶（），由代理在船舶离港前交给船长，或由引航员带给船长。A出口许可证B结关证书C离港通知书D出口清关证书
单选题在航次租船条件下，如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备，（）。A只要承租人未提出解除合同，船长仍应指挥船舶驶往装货港B无论承租人是否要求解除合同，船长仍应指挥船舶驶往装货港C船舶得以解除继续驶往装货港的义务D船长应根据出租人的指示，决定是否将船舶继续驶往装货港
多选题确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（ ）。A货物的流量B货物的流向C挂靠港的营运情况D船舶离港时间