零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件( )。A.过载B.不过载C.材料强度低D.材料强度高
零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的______有关。Ⅰ.载荷;Ⅱ.应力状态;Ⅲ.变形情况;Ⅳ.材料;Ⅴ.制造。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大,甚至超过断口面积之半时,表明零件是因______而断裂。 A.过载B.不过载C.材料强度低D.材料的疲劳强度低
根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的______等。Ⅰ.工作性质;Ⅱ.工作条件;Ⅲ.承载情况;Ⅳ.材料性能;Ⅴ.表面质量。 A.Ⅰ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅴ
零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大,即贝纹稀疏,表明零件材料的______性能差。 A.抗拉B.抗弯C.抗剪D.抗疲劳
疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口______看出。 A.形状B.形式C.形貌D.形成
零件或构件断裂后,其______反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。 A.断口形貌B.外部形貌C.变形情况D.应力变化
热疲劳除与零件的循环温差有关外，还与零件______和______有关。A.表面质量/热应力B.表面缺口/材料C.表面缺口/热应力D.表面质量/材料
零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件（）。A、过载B、不过载C、材料强度低D、材料强度高
零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大，即贝纹稀疏，表明零件材料的（）性能差。A、抗拉B、抗弯C、抗剪D、抗疲劳
零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的（）有关。 Ⅰ.载荷； Ⅱ.应力状态； Ⅲ.变形情况； Ⅳ.材料； Ⅴ.制造。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因（）而断裂。A、过载B、不过载C、材料强度低D、材料的疲劳强度低
零件材料的疲劳强度与材料的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.组织； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.性能。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ
零件的表面状态是指零件表面的（）等。 Ⅰ.粗糙度； Ⅱ.加工质量； Ⅲ.形貌； Ⅳ.应力状态； Ⅴ.成分和性能的变化。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
提高零件表面质量、材料表面强化均可提高零件的（）A、抗拉强度B、疲劳强度C、冲击韧性
提高零件表面质量及强化材料表面均可提高零件的（）。A、疲劳强度B、抗拉强度C、冲击韧性D、延伸率
影响金属疲劳破坏的因素有（）。A、工作条件B、零件尺寸C、表面状态D、材料本质及内应力E、几何形状
表面质量对零件使用性能的影响表现在不对零件的（）影响等方面。A、耐磨性B、疲劳强度C、美观度D、配合性质
船机零件发生疲劳断裂时不具有（）特征。A、在交变载荷作用下经过较长时间的使用B、断裂应力大于材料的许用极限应力C、断裂是突然的，无任何先兆D、断口形貌特殊，断口上有明显不同的区域
提高零件表面质量，材料表面强化，均可提高零件的（）。A、抗拉强度；B、疲劳强度；C、冲击韧性；D、硬度。
提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度。
单选题疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口（）看出。A形状B形式C形貌D形成
单选题根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的（）等。 1工作性质， 2工作条件， 3承载情况， 4材料性能， 5表面质量。A1+3B2+3+4C3+4D2+5
单选题零件或构件断裂后，其（）反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。A断口形貌B外部形貌C变形情况D应力变化
单选题通常可根据（）来判定曲轴疲劳裂纹的性质。A断口形貌和断裂部位B断裂的程度C断裂形式D工作条件
单选题船机零件发生疲劳断裂时不具有（）特征。A在交变载荷作用下经过较长时间的使用B断裂应力大于材料的许用极限应力C断裂是突然的，无任何先兆D断口形貌特殊，断口上有明显不同的区域