零件疲劳断裂后，其断口分为( )区。Ⅰ.疲劳源;Ⅱ.贝纹;Ⅲ，裂纹扩展;Ⅳ.断裂;Ⅴ.材料。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ十Ⅴ
零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件( )。A.过载B.不过载C.材料强度低D.材料强度高
零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏,间距大,说明零件______。 A.过载严重B.过载不严重C.疲劳强度高D.疲劳强度低
在相同条件下,高应力状态零件最后断裂区面积______低应力状态零件的最后断裂区面积。 A.大于B.小于C.等于D.大于等于
零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大,甚至超过断口面积之半时,表明零件是因______而断裂。 A.过载B.不过载C.材料强度低D.材料的疲劳强度低
零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小,即贝纹细密,表明零件材料的______高。 A.疲劳强度B.抗拉强度C.持久强度D.抗弯强度
零件的疲劳断口上的贝纹细密,即贝纹间距小,表明零件材料的______高。 A.σsB.σbC.σ-1D.σp
疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口______看出。 A.形状B.形式C.形貌D.形成
船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈______。 A.贝纹状B.杯锥状C.粗糙晶粒状D.细晶粒状
脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区______较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。 A.面积B.尺寸C.晶粒D.纤维
金属断口按其断裂方式可分为（）。A、脆性断口（晶粒状断口）B、韧性断口（纤维状断口）C、疲劳断口D、显微断口E、窝状断口
零件断裂处的自然表面叫做（）。A、开口B、裂口C、断口D、缺口
零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大，即贝纹稀疏，表明零件材料的（）性能差。A、抗拉B、抗弯C、抗剪D、抗疲劳
零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏，间距大，说明零件（）。A、过载严重B、过载不严重C、疲劳强度高D、疲劳强度低
零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
在相同条件下，高应力状态零件最后断裂区面积（）低应力状态零件的最后断裂区面积。A、大于B、小于C、等于D、大于等于
船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈（）。A、贝纹状B、杯锥状C、粗糙晶粒状D、细晶粒状
零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因（）而断裂。A、过载B、不过载C、材料强度低D、材料的疲劳强度低
（）是疲劳断裂的特征之一。A、韧性断口B、氢脆断口C、疲劳源
试述疲劳断口的宏观特征及如何根据断口特征分析疲劳断裂的原因。
汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域：（）区、疲劳裂纹（）和（）区
船机零件发生疲劳断裂时不具有（）特征。A、在交变载荷作用下经过较长时间的使用B、断裂应力大于材料的许用极限应力C、断裂是突然的，无任何先兆D、断口形貌特殊，断口上有明显不同的区域
脆性材料的零件疲劳断裂后，其断口上的最后断裂区（）较大，与发暗的裂纹扩展区显著不同。A、面积B、尺寸C、晶粒D、纤维
单选题金属零件的疲劳断裂的断口呈（）。A贝壳状B杯椎状C粗糙晶粒状D不一定
单选题疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口（）看出。A形状B形式C形貌D形成
单选题船机零件发生疲劳断裂时不具有（）特征。A在交变载荷作用下经过较长时间的使用B断裂应力大于材料的许用极限应力C断裂是突然的，无任何先兆D断口形貌特殊，断口上有明显不同的区域