下行过桥水流将使船位偏移,这种偏移与水位、流速、流舷角、船舶浸水面积、()与重心的相对位置及船舶的航速等有关。 ①风压中心; ②流压中心; ③流向A、①B、②C、①③D、①②

下行过桥水流将使船位偏移,这种偏移与水位、流速、流舷角、船舶浸水面积、()与重心的相对位置及船舶的航速等有关。 ①风压中心; ②流压中心; ③流向

  • A、①
  • B、②
  • C、①③
  • D、①②

相关考题:

下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御()的影响。A.风压B.流压C.A,B都对D.A,B都不对

一般来说,船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于()。A.船舶吃水B.相对水流的大小C.船舶水上船型D.船舶水下船体形状和线形、船舶吃水、水下船体侧面积分布情况以及流舷角

水流对船舶的影响,下列说法正确的是:A.船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同B.在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大C.船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行D.船舶顺流航行的航速小于逆流航行

船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与______等因素有关。A.流速B.流速和流舷角C.流速、流舷角和船体浸水面积D.流速、流舷角、船体浸水面积和形状

船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现______的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵A.①②B.①②③C.①②③④D.①②③④⑤

船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现()的现象 ①航速降低 ②偏移 ③操作复杂性增加 ④航程增加 ⑤阻力增大A、①②B、①~③C、①~④D、①~⑤

水流对船舶的影响,下列说法正确的是:()。A、船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同B、在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大C、船舶顺流航行的航速小于逆流航行D、船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行

水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御()的影响。A、风压B、流压C、A,B都对D、A,B都不对

风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关:()。 ①船舶受风面积; ②风动力中心位置; ③干舷与吃水比; ④风力或风级; ⑤风舷角; ⑥航向; ⑦航速; ⑧船舶运动坐标。A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦

船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与()等因素有关。A、流速B、流速和流舷角C、流速、流舷角和船体浸水面积D、流速、流舷角、船体浸水面积和形状

下行过桥时基本方法是:()。A、挂高船位、减小与流向的夹角B、提高航速C、挂高船位、增大与流向的夹角D、减小航速

风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关().①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦

水流流向与首尾线间的夹角称为()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

单选题定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向:()A与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关,与船舶进退动态无关B与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关,与船舶进退动态有关C与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关,与船舶进退动态有关D与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关,与船舶进退动态无关

单选题定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置:()A无关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关B无关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关C有关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关D有关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关

单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A①②④B①③④C①②③④D①④

单选题船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与()等因素有关。A流速B流速和流舷角C流速、流舷角和船体浸水面积D流速、流舷角、船体浸水面积和形状

单选题在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是()。A顺流航速比顶流航速大一倍流速B顺流航速比顶流航速大二倍流速C顶流航速比顺流航速大一倍流速D顶流航速比顺流航速大二倍流速

单选题下行过桥时基本方法是:()。A挂高船位、减小与流向的夹角B提高航速C挂高船位、增大与流向的夹角D减小航速

单选题水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A水动力角B流压差角C流舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角

单选题风力作用中心与风舷角的关系是()。 ①风舷角为90º左右,风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º,风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º,风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A①②④B①③④C①②③D④

单选题下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御()的影响。A风压B流压CA,B都对DA,B都不对

单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关().①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥⑦⑧C①②③④⑤⑦D①②④⑤⑦

单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关:()。 ①船舶受风面积; ②风动力中心位置; ③干舷与吃水比; ④风力或风级; ⑤风舷角; ⑥航向; ⑦航速; ⑧船舶运动坐标。A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥⑦⑧C①②③④⑤⑦D①②④⑤⑦

单选题下行过桥水流将使船位偏移,这种偏移与水位、流速、流舷角、船舶浸水面积、()与重心的相对位置及船舶的航速等有关。 ①风压中心; ②流压中心; ③流向A①B②C①③D①②

单选题水流流向与首尾线间的夹角称为()。A水动力角B流压差角C流舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角