船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有（），堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。A、油舱（柜）管系的阀门B、压载管系的阀门C、消防管系的阀门D、甲板排水管系的阀门
船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有（），堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。
- A、油舱（柜）管系的阀门
- B、压载管系的阀门
- C、消防管系的阀门
- D、甲板排水管系的阀门
相关考题：
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应尽可能（）。 1、关闭所有货舱（柜）管系的阀门； 2、关闭所有油舱（柜）管系的阀门； 3、堵塞货舱（柜）通气孔； 4、堵塞油舱（柜）通气孔。A、1，3B、2，4C、2，3D、1—4
船舶发生海损事故造成或有可能造成海洋环境重大污染损害的，海事部门有权强制采取避免或减少这种污染损害的措施，由此发生的一切费用，由肇事船方承担。这些措施包括：（）A、清除B、拖航C、要求D、行动
下列我国防污染规定说法错误的是（）.A、任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.B、防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督C、所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一D、发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油
内河船舶选择弃船时，船长必须采取一切措施，（）。A、船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船B、船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船C、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船D、首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
下列哪些情况下，船舶被认为失去船级。（）A、船舶未按时交验而使证件过期或证件缺少B、在发生海损事故后，未判明损坏性质和加以修复前改变了船舶的原有结构而未经船舶检验局的同意C、船舶的技术状态恶化D、附属品及装备恶化E、原有船员辞职
我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定，下列表述不正确的是（）。A、船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C、紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除
我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定，对此表述不正确的是（）。A、船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施C、紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除
单选题下列我国防污染规定说法错误的是（）.A任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.B防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督C所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一D发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油
多选题下列哪些情况下，船舶被认为失去船级。（）A船舶未按时交验而使证件过期或证件缺少B在发生海损事故后，未判明损坏性质和加以修复前改变了船舶的原有结构而未经船舶检验局的同意C船舶的技术状态恶化D附属品及装备恶化E原有船员辞职
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时，下列哪些防止污染的措施正确（）。A立即使用消油剂B尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置DB、C正确
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时应采取下列哪些防止污染的措施（）。A立即使用消油剂B尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置DB、C正确
单选题《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题内河船舶选择弃船时，船长必须采取一切措施，（）。A船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船B船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船C首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船D首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
单选题海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ