电缆管与甲板周围焊接水密处理,其他部位未做任何处理。这种做法是否符合要求?为什么?

电缆管与甲板周围焊接水密处理,其他部位未做任何处理。这种做法是否符合要求?为什么?


相关考题:

接地扁钢和接地极的焊接应由专业焊工规范作业,焊接接头部位须做()。 A、防腐处理B、打磨处理C、防潮处理D、氧化处理

电缆接地箱焊接部位应做( )处理。(A)防腐 (B)防化 (C)防潮 (D)防热

电缆接地箱焊接部位不需做防腐处理。

电缆接地箱焊接部位应做( )防腐处理$; $绝缘包敷$; $接地

全面巡视电力电缆时,主接地引线应接地良好,接地线或回流线无缺失、受损,焊接部位应做(____)处理。防火$; $防潮$; $防水$; $防腐

电缆接地箱焊接部位应做()处理。防腐$; $防化$; $防潮$; $防热

某设计院2007年3月25日向船检部门送审一套45米的客船图纸,在审图过程中发现其燃油舱设置在客舱下方的空舱内,且部分甲板、船底板、舭板和舷侧板为燃油舱围壁,且舱室甲板未做任何处理,这样布置是否理?请说明理由。

货船上水密甲板、围壁通道、水密通风管道完工后应做那种试验。()A、水密甲板完工后应做冲水试验或灌水试验B、围壁通道、水密通风管道完工后应做冲水试验C、水密甲板、围壁通道、水密通风管道完工后冲水试验D、围壁通道、水密通风管道完工后灌水试验

地网焊接部位应做足够的()处理。

闸门的滑道、轨道局部破损的原因主要是()。A、施工时焊接部位处理不当B、临时搭接钢筋割除后未做打磨处理C、锈蚀和气蚀D、遭受剧烈的外力撞击

在船舶建造中当货船的肋骨穿过水密甲板时,为保证甲板结构的水密性可采用下述那种方法来封堵以保证水密性。()A、钢质补板焊接B、木材塞堵C、水泥封堵

电缆穿过水密舱壁或甲板时,可通过下列什么方式保证不影响舱壁或甲板的防护性能()A、套管B、填料函C、水密填料函D、罩壳

单根电缆穿过水密隔舱壁或甲板所使用的贯穿件是()A、电缆框B、填料函C、电缆管D、电缆筒

单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时,可以采用单独穿过水密的钢管做保护。

根据《通信局(站)防雷与接地工程设计规范》(YD5098-2005),接地体之间的所有连接,必须使用焊接.焊接点必须采取()处理.A、防水B、打磨C、防腐D、不需做任何处理

电缆穿入带电的盘柜前,电缆端头应做绝缘包扎处理,电缆穿入时盘上应有专人接引,严防电缆触及()及运行设备。A、带电部位B、其他电缆C、电缆支架D、综自设备

电缆管切割后,管口可以进行钝化处理,可在管口上加装软塑料套。电缆管的焊接要保证焊缝观感工艺。二次电缆穿管敷设时电缆不应外露。

接地体焊接部位外侧200mm范围内应做防腐处理,在做防腐处理前,表面应除锈并去掉焊接处残留的焊渣。

电缆接地箱焊接部位应做()处理。A、防腐B、防潮C、防雷D、防触电

电缆接地箱焊接部位应做()处理。

电缆接地箱焊接部位应做()。A、防潮处理B、防火处理C、防腐处理D、防小动物处理

电力电缆全面巡视中主接地引线应接地良好,接地线或回流线无(),焊接部位应做防腐处理。A、缺失、受损B、破损、缺失C、锈蚀、缺失D、腐蚀、受损

多选题货船上水密甲板、围壁通道、水密通风管道完工后应做那种试验。()A水密甲板完工后应做冲水试验或灌水试验B围壁通道、水密通风管道完工后应做冲水试验C水密甲板、围壁通道、水密通风管道完工后冲水试验D围壁通道、水密通风管道完工后灌水试验

问答题电缆管与甲板周围焊接水密处理,其他部位未做任何处理。这种做法是否符合要求?为什么?

填空题地网焊接部位应做足够的()处理。

单选题单根电缆穿过水密隔舱壁或甲板所使用的贯穿件是()A电缆框B填料函C电缆管D电缆筒

单选题闸门的滑道、轨道局部破损的原因主要是()。A施工时焊接部位处理不当B临时搭接钢筋割除后未做打磨处理C锈蚀和气蚀D遭受剧烈的外力撞击