船上安装电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时，应沿着干舷甲板（）敷设。A、上表面B、下表面C、左侧D、右侧
在（）的舱壁、甲板和甲板室的外围壁上，不应钻孔以螺钉紧固电气设备及电缆，不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度。A、水密或防火B、气密或风雨密C、防火或油气密D、风雨密
穿过贯穿件的电缆总面积应该不超过贯穿件截面积的（）。A、20％B、35％C、40％D、50％
耐火、水密舱壁及甲板电缆贯穿装置，安装后的结构检查要报验船东、船检。
按对水密舱壁构造的要求，在所有情况下，水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。
电缆穿过水密舱壁或甲板时，可通过下列什么方式保证不影响舱壁或甲板的防护性能（）A、套管B、填料函C、水密填料函D、罩壳
下列船舶结构上面不能设置道门的是（）A、界限以下的防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间C、货舱与干隔舱之间的水密舱壁D、甲板上货舱位置
根据《河船法定建造检验技术规程》（2011）的要求，简述在电缆贯穿水密舱壁和甲板时，应如何检查？
舱壁甲板是指横向水密舱壁所达到的（）。A、主甲板B、第二层甲板C、强力甲板D、最高一层甲板
电缆穿过甲板时，必须用金属电缆管、电缆筒或电缆围板加以保护。
单根电缆穿过水密隔舱壁或甲板所使用的贯穿件是（）A、电缆框B、填料函C、电缆管D、电缆筒
（）适用于成束穿过水密甲板时的密封，由钢板制成。A、电缆框B、填料函C、电缆筒D、电缆导板
单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时，可以采用单独穿过水密的钢管做保护。
通舱管件主要用于管子穿过船体甲板，平台及隔舱壁等处的连接，其目的就是保证它们连接的牢固性。
判断题按对水密舱壁构造的要求，在所有情况下，水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。A对B错
判断题单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时，可以采用单独穿过水密的钢管做保护。A对B错
问答题根据《河船法定建造检验技术规程》（2011）的要求，简述在电缆贯穿水密舱壁和甲板时，应如何检查？
单选题舱壁甲板是指横向水密舱壁所达到的（）。A主甲板B第二层甲板C强力甲板D最高一层甲板
多选题下列船舶结构上面不能设置道门的是（）A界限以下的防撞舱壁B分隔相邻货舱之间C货舱与干隔舱之间的水密舱壁D甲板上货舱位置
单选题电缆穿过水密舱壁或甲板时，可通过下列什么方式保证不影响舱壁或甲板的防护性能（）A套管B填料函C水密填料函D罩壳
单选题在（）的舱壁、甲板和甲板室的外围壁上，不应钻孔以螺钉紧固电气设备及电缆，不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度。A水密或防火B气密或风雨密C防火或油气密D风雨密
单选题用于水密或者A-60级耐火舱壁或甲板的电缆盒、电缆筒的电缆密封长度应该不小于（），穿过舱壁的电缆盒的尺寸一般要求伸出舱壁两侧的长度相等。A100mmB200mmC250mmD300mm
单选题通风管不得穿过：（）A舱壁甲板以上的水密舱壁B舱壁甲板以下的水密舱壁C甲板室的水密舱壁D强力甲板
判断题通舱管件主要用于管子穿过船体甲板，平台及隔舱壁等处的连接，其目的就是保证它们连接的牢固性。A对B错
单选题（）适用于成束穿过水密甲板时的密封，由钢板制成。A电缆框B填料函C电缆筒D电缆导板
单选题船上安装电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时，应沿着干舷甲板（）敷设。A上表面B下表面C左侧D右侧
判断题耐火、水密舱壁及甲板电缆贯穿装置，安装后的结构检查要报验船东、船检。A对B错