水密横舱壁是为抗沉性而设置的,中机型的船上最少应设置()道水密舱壁。A、3B、4C、5D、6

水密横舱壁是为抗沉性而设置的,中机型的船上最少应设置()道水密舱壁。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6

相关考题:

防撞舱壁又称船首尖舱舱壁是船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁。此题为判断题(对,错)。

机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。A.水密舱壁/水密舱壁B.防火舱壁/纵舱壁C.油密舱壁/普通舱壁D.水密舱壁/防撞舱壁

为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内_______的办法来减少液面惯性矩值。A.设置若干水密横舱壁B.设置若干水密纵舱壁C.压载液体D.减少液体

保证船舶抗沉性的结构措施是设置:A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁

设置水密横舱壁主要是为了保证船舶的:A.浮性B.摇荡性C.稳性D.抗沉性

船舶抗沉性与下列哪项无关()A、干舷B、水密横舱壁数C、上层建筑高度

设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。A、限界线以下防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间水密横舱壁C、货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁D、货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。

保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁

船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时,要求设计公司进行以下修改,下列说法正确的有()?A、机舱前壁应设置为水密舱壁B、机舱后壁应设置为水密舱壁C、水密舱壁高度要延伸到干舷甲板或首尾升高甲板D、船首的水密舱壁位置距首垂线距离不超过6.8m

一艘船长为30米的B级航区货船,关于其舱壁的设置,以下哪些叙述是正确的()A、防撞舱壁距首垂线的距离应不大于3.0米B、机舱前后舱壁应为水密舱壁C、防撞舱壁上禁止开门和人孔D、可以在水密舱壁上开门,但应保证水密

单选题机舱前后的横舱壁均应设置()。A水密舱壁B非水密舱壁C制荡舱壁D纵舱壁

单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A水密纵舱壁B水密横舱壁C制荡舱壁D纵舱壁

单选题尾机型万吨级船按规定需设置()道水密横舱壁。A4B5C6D7

单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

单选题船舶设置水密横舱壁的主要作用是:()A保证抗沉性B便于装卸货C调整前后吃水D增加船舶的承受负载

单选题船舶最重要的一道水密横舱壁是:()A尾尖舱舱壁B首尖舱舱壁C大舱与大舱之间的舱壁D大舱与机舱之间的舱壁

多选题一艘船长为45m的一般干货船,在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故,造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口,是造成该船沉没的主要原因。问:船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定?()A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁;B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁;C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;D防撞舱壁上禁止开门或人孔。

多选题客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。A限界线以下防撞舱壁B分隔相邻货舱之间水密横舱壁C货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁D货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

判断题船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。A对B错

单选题船舶抗沉性与下列哪项无关()A干舷B水密横舱壁数C上层建筑高度

单选题机舱的前后端均设()。A普通舱壁B纵舱壁C水密横舱壁D油密横舱壁

单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是:()A液体舱壁B水密纵舱壁C防火舱壁D制荡舱壁

单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁