单选题船舶设置水密横舱壁的主要作用是:()A保证抗沉性B便于装卸货C调整前后吃水D增加船舶的承受负载

单选题
船舶设置水密横舱壁的主要作用是:()
A

保证抗沉性

B

便于装卸货

C

调整前后吃水

D

增加船舶的承受负载


参考解析

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相关考题:

机舱的前后端均设( )。A.普通舱壁B.纵舱壁C.水密横舱壁D.油密横舱壁

保证船舶抗沉性的结构措施是设置:A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁

船舶主要防水抗沉结构是:A.船体开口的关闭设备B.水密横舱壁和双层底C.排水设备D.A+C

设置水密横舱壁主要是为了保证船舶的:A.浮性B.摇荡性C.稳性D.抗沉性

水密横舱壁是为抗沉性而设置的,中机型的船上最少应设置()道水密舱壁。A、3B、4C、5D、6

设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。A、限界线以下防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间水密横舱壁C、货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁D、货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。

船舶主要防水抗沉结构是:()。A、船体开口的关闭设备B、水密横舱壁和双层底C、排水设备D、A+C

保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁

船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

单选题机舱前后的横舱壁均应设置()。A水密舱壁B非水密舱壁C制荡舱壁D纵舱壁

单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

多选题一艘船长为45m的一般干货船,在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故,造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口,是造成该船沉没的主要原因。问:船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定?()A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁;B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁;C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;D防撞舱壁上禁止开门或人孔。

单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。A水密纵舱壁B水密横舱壁C制荡舱壁D纵舱壁

多选题客船下列处所()不得设门,人孔或出入口。A限界线以下防撞舱壁B分隔相邻货舱之间水密横舱壁C货舱与固定煤舱之间的水密横舱壁D货舱与备用煤舱之间的水密横舱壁

单选题船舶最重要的一道水密横舱壁是:()A尾尖舱舱壁B首尖舱舱壁C大舱与大舱之间的舱壁D大舱与机舱之间的舱壁

单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁

单选题船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备() Ⅰ.舱壁加强材料;Ⅱ.排水设施;Ⅲ.堵漏器材。AⅠ,ⅡBⅡ,ⅢCⅠ,ⅢDⅠ,Ⅱ,Ⅲ

判断题船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。A对B错

单选题万吨级船舶至少有4道以上的水密横舱壁,它的主要作用是()A分隔舱容B防止火灾C减少自由液面D增加抗沉性

填空题在船舶总布置设计中,为了具体确定水密横舱壁的位置,必须(),确定()

单选题按照《钢质内河船舶建造规范》(2009版)要求,各种管路、传动杆穿过船体水密舱壁时应保证水密。但哪种下列情况除外()A主机总功率<220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时B主机总功率≥220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时C主机总功率<220kw的船舶,其遥控传动装置在靠近水密舱壁上部通过水密舱壁时D轴系通过水密舱壁处设置的密封装置

单选题机舱的前后端均设()。A普通舱壁B纵舱壁C水密横舱壁D油密横舱壁

单选题船舶的水密结构是指:()A客舱和货舱B压载舱和货舱C水密横舱壁和双层底D机舱和双层底

单选题位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为:()①、首尖舱舱壁;②、防撞舱壁;③、制荡舱壁A①或②B②或③C①或③D①或②或③