某船在正常装载情况下,稳性与装载量的关系()A、装载量越大,稳性越好B、装载量越小,稳性越好C、不能确定D、不相关

某船在正常装载情况下,稳性与装载量的关系()

  • A、装载量越大,稳性越好
  • B、装载量越小,稳性越好
  • C、不能确定
  • D、不相关

相关考题:

船舶稳性好坏的衡量标准是他的稳性高度GMGM值越大稳性愈小GM值越小稳性愈大。此题为判断题(对,错)。

下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇剧烈B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关

双杆作业时,舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些,使稳索仰角________。 A.越大越好B.越小越好C.接近90°D.大于90°

静稳性曲线下的面积越小,即船舶的稳性就越好。()

双杆作业时,舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些,使稳索仰角:A.越大越好B.越小越好C.接近90度D.大于90度

钢球装载量试验是从钢球装载量的()开始,每增加()的装球量试验一次,直到最大钢球装载量。

稳心与稳心半径的关系是半径越大,稳性越好。()

单从稳性角度出发,对初稳性高的要求是正值且越大越好。()

沥青的延度越大,沥青的()越好。A、塑性B、粘滞性C、温稳性D、安全性

装载液体的舱越多,对稳性的影响()。A、越大B、越小C、不变D、不定

验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查,发现稳性资料中只包含了满载出港,满载到港,部分装载出港,部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性?

集装箱船舶的初稳性越大越好。

对供油船、供水船,除核算其基本装载情况稳性外还应加算哪些装载情况的稳性?

单选题装载的液体越多,对稳性的影响()。A越大B越小C不变D不定

问答题验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查,发现稳性资料中只包含了满载出港,满载到港,部分装载出港,部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性?

判断题镀液的装载量越大越好。A对B错

单选题稳性与船舶安全直接相关,因此()。A船舶稳性越大越好B船舶稳性越小越好C船舶稳性应保持在一个适度的范围内D满足稳性规范要求船舶就是安全的

单选题船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶()。 Ⅰ.吃水差的改变量; Ⅱ.平均吃水改变量; Ⅲ.初稳性高度的变化量; Ⅳ.装载量的变化值; Ⅴ.重心高度的变化量。AⅠ,Ⅱ,ⅢBⅡ,ⅢCⅡ,ⅣDⅢ,Ⅳ,Ⅴ

单选题航行中的船舶横摇越平缓,说明船舶()。A很稳定B稳性越好,抵御风浪能力强C稳性越好,操纵能力越好D稳性越差,抵御风浪能力差

单选题沥青的延度越大,沥青的()越好A塑性B粘滞性C温稳性D安全性

单选题船舶储备浮力的大小与装载量的关系是()A随装载量的减少而增大B与装载量的多少无关C视船型而定D不能确定

单选题受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于()。 ①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性。A①②③④B②③④⑤C②④⑤D②③④⑤⑥

单选题装载液体货物时尽量少留部分装载舱,()。A有利于增加自由液面对稳性的影响B有利于减小自由液面对稳性的影响C与自由液面对稳性的影响没有关系D对稳性的影响须根据具体情况确定

单选题为提高散粮船的稳性,以下哪些措施是恰当的()。 ①减少松动舱②装止移动装置③采用压包④部分装载时谷面高度不应超过舱高的一半⑤尽量减少油水装载量A①②③B①②⑤C①②③⑤D①②③④⑤

单选题双杆作业时,舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些,使稳索仰角()。A越大越好B越小越好C接近90度D大于90度

单选题同一船舶的某一装载状态下,初稳性主度GM较大()。A则其大倾角时稳睡较大B则其大倾角时稳性较小C但与其稳性大小的关系能确定D但与其大倾角时稳性的大小无关

单选题为提高散装谷物船的稳性,以下()措施是恰当的。 ①减少松动舱;②设置止移装置;③采用压包;④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半;⑤尽量减少油水装载量。A①②③B①②⑤C②③⑤D①②③④⑤