计算平均舱时量指标要考虑（ ）。A．装卸货物吨数B．装卸货物天数C．装卸货物定额D．船舶作业总舱时数E．船舶停泊总舱时数
在以FOB价格条件成交的进口贸易中，买方负责（ ）。 A．租船订舱 B．装卸货物 C．物流管理 D．船舶调动
盘点前的“三清”指票证数清，现金点清（）。A、商品点清B、货物点清C、往来手续结清D、营业场所无杂物
货物的包装上印有件号，记录每件货物的号码，据以计算货物的数字，称为点垛理数。
理数是指在船舶装卸货物过程中，（），称为理数。A、记录起吊货物的勾数B、点清钩内货物细数C、分清原残工残D、计算装卸货物的数字
船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数称为船舶装卸（ ）。A、总定额B、净定额C、纯定额D、毛定额
在装卸货物前发现的货物外表破损等异常现象，称为（）A、全损B、溢短C、原残D、工残
海港是海上运输的基地，是船舶停泊、装卸货物、补充给养、躲避风浪的场所，也是货物的（）。
计算平均舱时量指标要考虑（）。A、装卸货物吨数B、装卸货物天数C、装卸货物定额D、船舶作业总舱时数E、船舶停泊总舱时数
在以FOB价格条件成交的进口贸易中，买方负责（ ）。A、物流管理B、装卸货物C、船舶调动D、租船订舱
舱时量是指船舶平均每一舱口，在（）内所完成的装卸货物吨数
直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是（）
船方或其代理人在船舶抵达口岸前已经办妥进口岸手续的，船舶抵达后即可上下人员、装卸货物和其他物品。
盘点前的“三清”指（）、现金点清、往来手续结清。A、货物点清B、票证数清C、商品点清D、财物点清
填空题直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重是（）
单选题装卸货物过程中必须保持船舶的横倾在（）以内。A±1.5°B±2.5°C±3°D±4°
填空题舱时量是指船舶平均每一舱口，在（）内所完成的装卸货物吨数
单选题少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。A装卸的货物重心高度B装卸货物前船舶的排水量C装卸货物前船舶的浮心高度D装卸货物前船舶的重心高
多选题对每钩货物发一根筹码，凭筹计算货物数目和在计数单上逐钩记录货物数字，这两种方法分别属于下列哪种理数方法（）A发筹理数B划钩理数C挂牌理数D小票理数E点垛理数
单选题盘点前的“三清”指（）、现金点清、往来手续结清。A货物点清B票证数清C商品点清D财物点清
单选题在装卸货物前发现的货物外表破损等异常现象，称为（）A全损B溢短C原残D工残
多选题计算平均舱时量指标要考虑（）。A装卸货物吨数B装卸货物天数C装卸货物定额D船舶作业总舱时数E船舶停泊总舱时数
单选题根据我国有关船舶吨税征收规定，对（）的外籍船舶，需征收船舶吨税。A专为添加船用燃料、物料进入我国港口B在吨税执照期满后进港且装卸了货物C进入我国港口后24小时以内离港，并且未上下旅客、装卸货物D停泊在港外48小时以内离港，并且未上下旅客、装卸货物