蓄电池电解液应经常保持在：（）A、与加液口平齐B、高出极板10毫米C、与极板平齐

蓄电池电解液应经常保持在：（）

  • A、与加液口平齐
  • B、高出极板10毫米
  • C、与极板平齐

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蓄电池缺少电解液时应添加电解液。此题为判断题(对，错)。
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蓄电池室的温度应经常保持在5-35摄氏度之间，并保持良好的通风和照明。（）
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蓄电池室内温度应经常保持在多少？
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叉车在保管中对已灌入电解液的蓄电池组应（），以防腐蚀变质，不能随车包装。A、卸下蓄电池B、倒出电解液C、经常充电保养D、更换蓄电池
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蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。
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蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。A、25％B、50％C、40％
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在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（）A、1.22～1.23g/cm3B、1.24～1.25g/cm3C、1.26～1.27g/cm3D、1.28～1.29g/cm3
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为防止电解液结冰，冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态。
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铅蓄电池电解液会下降，故应经常适当添加稀硫酸液。
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在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持（）。A、1.22～1.23B、1.24～1.25C、1.26～1.27D、1.28～1.29
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配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
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使用中的蓄电池应进行下列维护（）。A、及时充电B、蓄电池顶部应保持清洁C、定期检查和调整电解液密度及液面高度D、检查导线夹子与极桩的连接是否牢固E、经常检查放电程度
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蓄电池电解液面高度应保持在极板上（）mm。A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25
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蓄电池缺少电解液时应添加电解液。
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蓄电池室的温度应经常保持在15℃～30℃之间，一般应保持在（）℃左右，并保持良好的通风和照明。A、20B、22C、25D、28
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造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃
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给蓄电池补充充电时，应检查电解液高度，若不足应补加电解液。
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浮充电运行的GGF型蓄电池电解液的密度应保持在1.2±0.05
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正常情况下，单只铝酸蓄电池电压应保持在（）之间，电解液比重应保持在（）之间。
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填空题蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。
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单选题蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。A25％B50％C40％
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单选题蓄电池电解液面高度应保持在极板上（）mm。A5—10B10—15C15—20D20—25
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单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持（）。A1.22～1.23B1.24～1.25C1.26～1.27D1.28～1.29
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单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（）A1.22～1.23g/cm3B1.24～1.25g/cm3C1.26～1.27g/cm3D1.28～1.29g/cm3
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单选题叉车在保管中对已灌入电解液的蓄电池组应（），以防腐蚀变质，不能随车包装。A卸下蓄电池B倒出电解液C经常充电保养D更换蓄电池
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单选题蓄电池电解液应经常保持在：（）A与加液口平齐B高出极板10毫米C与极板平齐
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判断题铅蓄电池电解液会下降，故应经常适当添加稀硫酸液。A对B错
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