单选题蓄电池电解液应经常保持在:()A与加液口平齐B高出极板10毫米C与极板平齐

单选题
蓄电池电解液应经常保持在:()
A

与加液口平齐

B

高出极板10毫米

C

与极板平齐


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

蓄电池缺少电解液时应添加电解液。此题为判断题(对,错)。

蓄电池室的温度应经常保持在5-35摄氏度之间,并保持良好的通风和照明。()

蓄电池室内温度应经常保持在多少?

蓄电池电解液应经常保持在:()A、与加液口平齐B、高出极板10毫米C、与极板平齐

叉车在保管中对已灌入电解液的蓄电池组应(),以防腐蚀变质,不能随车包装。A、卸下蓄电池B、倒出电解液C、经常充电保养D、更换蓄电池

蓄电池应经常保持在充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()。

蓄电池应经常保持在充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()。A、25%B、50%C、40%

在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持在()A、1.22~1.23g/cm3B、1.24~1.25g/cm3C、1.26~1.27g/cm3D、1.28~1.29g/cm3

为防止电解液结冰,冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态。

铅蓄电池电解液会下降,故应经常适当添加稀硫酸液。

在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持()。A、1.22~1.23B、1.24~1.25C、1.26~1.27D、1.28~1.29

配置蓄电池的电解液时,其电解液的液面应高出极板()。

使用中的蓄电池应进行下列维护()。A、及时充电B、蓄电池顶部应保持清洁C、定期检查和调整电解液密度及液面高度D、检查导线夹子与极桩的连接是否牢固E、经常检查放电程度

蓄电池电解液面高度应保持在极板上()mm。A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25

蓄电池缺少电解液时应添加电解液。

蓄电池室的温度应经常保持在15℃~30℃之间,一般应保持在()℃左右,并保持良好的通风和照明。A、20B、22C、25D、28

造成汽车蓄电池极板硫化的原因,主要有()。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃

给蓄电池补充充电时,应检查电解液高度,若不足应补加电解液。

浮充电运行的GGF型蓄电池电解液的密度应保持在1.2±0.05

正常情况下,单只铝酸蓄电池电压应保持在()之间,电解液比重应保持在()之间。

填空题蓄电池应经常保持在充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()。

单选题蓄电池应经常保持在充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()。A25%B50%C40%

单选题蓄电池电解液面高度应保持在极板上()mm。A5—10B10—15C15—20D20—25

单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持()。A1.22~1.23B1.24~1.25C1.26~1.27D1.28~1.29

单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持在()A1.22~1.23g/cm3B1.24~1.25g/cm3C1.26~1.27g/cm3D1.28~1.29g/cm3

单选题叉车在保管中对已灌入电解液的蓄电池组应(),以防腐蚀变质,不能随车包装。A卸下蓄电池B倒出电解液C经常充电保养D更换蓄电池

判断题铅蓄电池电解液会下降,故应经常适当添加稀硫酸液。A对B错