对同一船而言,下述错误的是( )。 A、进车比倒车舵效好B、吃水越大舵效越好C、深水比浅水舵效好D、顶流时舵效比顺流时好
关于螺旋桨与舵效,下列说法不正确的是( )。 A、螺旋桨正转且船舶前进时舵效好B、螺旋桨反转且船舶后退时舵效差C、舵效与螺旋桨工况无关D、A+B是正确的
关于螺旋桨尾流诱导速度,下列说法正确的是( )。 A、加大舵叶的对水相对速度B、减小舵叶的对水相对速度C、对舵叶的对水相对速度无影响D、增加舵压力，舵效较好
螺旋桨先停转或慢转,然后突然转动螺旋桨或加大转速,提高舵效,船员俗称""以车助舵"。( ) 此题为判断题(对，错)。
螺旋桨旋转运动产生的诱导速度是随着滑失的增加而增加的，滑失速度越大，尾流速度( )，舵压力( )，舵效也越好。A.越大;越小B.越小;越大C.越小;越小D.越大;越大
伴流对船舶的影响是:A. 能增加推进器效率,且增加舵效B. 能增加推进器效率,但降低舵效C. 能降低推进器效率,且降低舵效D. 能降低推进器效率,但增加舵效
转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。A.改变尾流方向B.增加舵升力C.增加拱度比D.利用倒车舵
目前提高舵效的方法有：①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵A.①、②和③B.①和③C.②和③D.①、②、③和④
伴流对推进器和舵效的影响是______。A.提高推进器效率，增加舵效B.提高推进器效率，降低舵效C.降低推进器效率，降低舵效D.降低推进器效率，增加舵效
伴流对船舶的影响是（）A、能增加推进器效率，且增加舵效B、能增加推进器效率，但降低舵效C、能降低推进器效率，且降低舵效D、能降低推进器效率，但增加舵效
关于舵设备描述正确的是（）。A、维持和改变船舶航向的设备使用为最普遍的是舵设备B、使船改变方向、布置在螺旋桨的前面C、转动角度一般平板舵最大值为45°D、转动角度一般流线型舵为35°
目前提高舵效的方法有（） ①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵A、①、②和③B、①和③C、②和③D、①、②、③和④
提高舵叶对水速度，则舵压力（），舵效（）。A、降低；变差B、降低；变好C、增加；变差D、增加；变好
船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵，其目的是为了（）A、减小阻力B、增加舵面积C、减小舵机功率D、提高舵效
单选题襟翼舵上的襟翼，其作用是（）。A增加舵叶面的面积B增加舵叶面的阻力C使舵叶面产生更大的流体动力D提高螺旋桨的推力
单选题襟翼舵副舵叶（襟翼）的作用是：（）A增加舵叶面的面积B增加舵叶面的阻力C增加舵剖面的拱度，使舵产生更大的流体动力D提高螺旋桨的推力
单选题关于舵设备描述正确的是（）。A维持和改变船舶航向的设备使用为最普遍的是舵设备B使船改变方向、布置在螺旋桨的前面C转动角度一般平板舵最大值为45°D转动角度一般流线型舵为35°
单选题提高舵叶对水速度，则舵压力（），舵效（）。A降低；变差B降低；变好C增加；变差D增加；变好
单选题关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确（）？A舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力也大B舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大C舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力也小D舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
单选题转动导流管螺旋桨是通过（）来提高舵效的。A改变尾流方向B增加舵升力C增加拱度比D利用倒车舵
单选题伴流对船舶的影响是（）A能增加推进器效率，且增加舵效B能增加推进器效率，但降低舵效C能降低推进器效率，且降低舵效D能降低推进器效率，但增加舵效
单选题船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（） Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确？（）A舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力小、保向性越高B舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大C舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力大、保向性越高D舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
单选题在舵角和螺旋桨转速不变的情况下，水流对舵压力、舵效的影响是（）。A逆流或顺流航行时，舵压力一样大B逆流舵压力大C顺流时的舵效比逆流时好
单选题伴流对船舶操纵的影响是：（）A增加推进器效率和舵效B增加推进器效率，降低舵效C降低推进器效率和舵效D降低推进器效率，增加舵效
单选题船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵，其目的是为了（）A减小阻力B增加舵面积C减小舵机功率D提高舵效
单选题利用后倒缆首离码头应（）。A内舷舵倒车B外舷舵倒车C正舵D正舵倒车