某1000吨内河货船该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接，船东想使用碳素钢作为材料，下列哪种材料可以接受（）A、＃20锻钢B、含碳量≤0.23％的＃25锻钢C、＃35锻钢
某1000吨内河货船该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接，船东想使用碳素钢作为材料，下列哪种材料可以接受（）
- A、＃20锻钢
- B、含碳量≤0.23％的＃25锻钢
- C、＃35锻钢
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关于一艘内河航行船舶的舵设备，以下描述哪个是错误的（）A、应设有防止舵杆沿轴向移动的装置。B、舵杆上端应设有供起吊用的装置C、舵设备材料应符合本社《材料与焊接规范》对船体结构材料的有关规定。D、舵重量应通过舵杆来承受。
某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）A、＃20锻钢；B、含碳量≤0.23％的＃25锻钢；C、＃35锻钢。
一艘航行于内河的船舶，关于其舵系有如下描述，其中错误的是（）A、因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中，所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。B、下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板，向上保持至舵柄处。C、舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。D、舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接，设有4个紧配螺栓。
单选题关于一艘内河航行船舶的舵设备，以下描述哪个是错误的（）A应设有防止舵杆沿轴向移动的装置。B舵杆上端应设有供起吊用的装置C舵设备材料应符合本社《材料与焊接规范》对船体结构材料的有关规定。D舵重量应通过舵杆来承受。
多选题某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）A＃20锻钢；B含碳量≤0.23％的＃25锻钢；C＃35锻钢。
单选题舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使（）。A舵杆与舵叶法兰结合面贴紧B法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓C舵杆与舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓D舵杆与舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓