某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）A、＃20锻钢；B、含碳量≤0.23％的＃25锻钢；C、＃35锻钢。
某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）
- A、＃20锻钢；
- B、含碳量≤0.23％的＃25锻钢；
- C、＃35锻钢。
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某新建船最大工作压力为11mpa，设计压力为13.75mpa，验船师在对该舵机进行密性试验时，要求按抵舵压力17.2mpa进行，时间5min。船厂对验船师提出的要求质疑，认为：抵舵压力过高，电流过大，容易烧毁舵机电机，检验抵舵压力应取11mpa，验船师认为也有道理，同意船厂建议。该验船师违反了《船舶检验机构道德准则》中的哪一款？
一艘航行于内河的船舶，关于其舵系有如下描述，其中错误的是（）A、因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中，所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。B、下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板，向上保持至舵柄处。C、舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。D、舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接，设有4个紧配螺栓。
某货船在建，按图纸要求配装转舵扭矩为16kN.m，转角为±35度的液压舵机。船厂钳工在安装机械舵角限止器时，考虑到该舵机为±35度转角，故安装位置也定为左右舷各35度。问：该船机械舵角限止器定位正确吗？
多选题某新建船在送审图纸时明确该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接的连接方式，使用材料为2Cr13不锈钢，建造中发现突破预算太多，船东为降低成本提出改用碳素钢，下列哪种材料能被审图验船师接受。（）A＃20锻钢；B含碳量≤0.23％的＃25锻钢；C＃35锻钢。
单选题舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使（）。A舵杆与舵叶法兰结合面贴紧B法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓C舵杆与舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓D舵杆与舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓