平衡舵舵杆中心前舵叶面积与舵杆中心后舵叶面积之比称之为平衡系数。（）此题为判断题(对，错)。
荡桨时，采用方式旋回圈最小（）。A.操满舵B.满舵配合一舷桨向前，另一舷桨档水C.满舵配合一舷桨向前，另一舷桨向后
右旋单螺旋桨船操中舵时,船后退,螺旋桨反转,船、桨、舵效应横向力综合影响推船尾向( )转动。 A、左B、右C、不定D、无影响
在双停车淌航时操舵,双桨双舵船的舵效( )双桨单舵船。 A、优于B、差于C、等于D、有时优于，有时差于
内河船舶中舵面积系数最小的是( )。 A、双桨客货船系B、内河推船C、内河油船D、内河货船
右旋单螺旋桨船操中舵前进时,螺旋桨船正转,船、桨、舵效应横向力,推船尾向( )转动。 A、不定B、左C、右D、无影响
右旋单桨单舵船倒车倒航时,船首一般均向右偏转。( ) 此题为判断题(对，错)。
右旋单桨单舵船船从静止开车启动时,船尾向右偏转显著,但可用舵克服。( ) 此题为判断题(对，错)。
双桨船倒顺车掉头如果是单舵船应用正舵。( ) 此题为判断题(对，错)。
内河船舶中舵舵面积系数最小是内河推船。( ) 此题为判断题(对，错)。
油轮基本上都是单部主机、单螺旋桨和单舵的高速船。() 此题为判断题(对，错)。
油轮基本上都是单部主机、单螺旋桨和单舵的()。 A.高速船B.低速船C.大型船D.小型船
舵系分为单舵系和双舵系。一般()为单桨单舵。 A、远洋及近海商船B、内河中、小船舶C、客船D、军舰
单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是（）A、拉大空档B、减速C、加车助舵D、直舵提尾
下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A、顶推船队的舵效比单船差B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C、顶推船队可以用回头舵D、顶推船队应注意少用舵、用小舵
油轮基本上都是单部主机、单螺旋桨和单舵的（）。A、高速船B、低速船C、大型船D、小型船
荡桨时，采用方式（）旋回圈最小。A、操满舵B、满舵配合一舷桨向前，另一舷桨挡水C、满舵配合一舷桨向前，另一舷桨向后
右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是（）A、船首向左偏移B、降低舵效C、没有影响D、船尾向右偏移
下列与舵力大小无关的因素是（）A、船速B、舵角C、舵叶面积D、船舶主尺度
单选题航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（） Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅡDⅠ、Ⅲ
单选题IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）A舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度B舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶C舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度D舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶
单选题船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。A在航道宽度大于回转初径的条件下采用B采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性C单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应D单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头
单选题右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是（）A船首向左偏移B降低舵效C没有影响D船尾向右偏移
单选题平衡舵的平衡比度是指：（）A舵轴前的舵叶面积比上舵叶总面积B舵轴后的舵叶面积比上舵叶总面积C舵轴后的舵叶面积比上舵轴前的舵叶面积D舵轴前的舵叶面积比上舵轴后的舵叶面积
单选题单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是（）A拉大空档B减速C加车助舵D直舵提尾
单选题下列单桨船中，舵叶面积系数最小的是（）A拖轮B内河货船C沿海货船D远洋货船
单选题平衡舵的平衡比度是指（）A舵轴后的舵叶面积与舵叶总面积之比；B舵轴前的舵叶面积与舵叶总面积之比；C舵轴前的舵叶面积与舵轴后的舵叶面积之比；D舵轴后的舵叶面积与舵轴前的舵叶面积之比。