一满载货船，夜间在某港锚地内停泊，白天由于检修舱底水系统阀忘记关闭，机舱进入大量海水，凌晨发现后已快要沉没，采取紧急措施，打开机舱所有吸口和污水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水，终将船舶拖靠码头，请问船员做法是否违规？为什么？
一满载货船，夜间在某港锚地内停泊，白天由于检修舱底水系统阀忘记关闭，机舱进入大量海水，凌晨发现后已快要沉没，采取紧急措施，打开机舱所有吸口和污水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水，终将船舶拖靠码头，请问船员做法是否违规？为什么？
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按有关机舱舱底水应急吸口的规定，下列哪一条是错误的______。A.机舱内应设立一个应急舱底水吸口B.应急吸口与泵的连接管路上应安装截止止回阀C.应急吸口上应安装滤网，以防污物堵塞管道D.应急吸口与排量最大的一台海水泵连通
机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少______，应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。A.460mmB.430mmC.560mmD.300mm
从动力装置可靠性出发,机舱机械设备()布置才有利于防火和排水。Ⅰ、油柜速闭阀在机舱外遥控关闭Ⅱ、轴隧水密门应是滑动移门Ⅲ、应急吸口应直通舱底Ⅳ、设备重量要左右均衡,大设备中心要低 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅡD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题?A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。B.控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。C.吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。D.应注意吸口与舱底的高度。
在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有＿。①机舱应急舱底水吸口；②机舱灭火设备；③应急照明设备；④机舱水密门；⑤燃油速闭阀；⑥应急发电机。A.①②③B.①②③④C.①②④⑤D.①②④⑤⑥
某设计公司设计300000DWT油轮，在A类机器处所，除设有规定的机舱内舱底水直接吸口外，还设有由主机冷却海水泵抽吸的位于机舱内的舱底水应急吸口，设计公司对应急吸口技术要求不甚了解，请船级社给予解释。下面有四种解释，请问哪种为正确的。（）A、由主海水泵抽吸的此应急吸口应设支管能抽吸货泵舱内的舱底水B、由主海水泵抽吸的应急吸口上应设截止阀，其阀杆应延伸至花铁板以上450mmC、由主海水泵抽吸的应急吸口应同时接到舱底泵吸入总管上D、由主海水泵抽吸的应急吸口上应设截止止回阀，其阀杆应延伸至花铁板以上450mm
下面为有关应急舱底水吸口的规定，不正确的是（）。A、机舱应设一个应急舱底水吸口B、应急吸口与泵的连接管路上设有截止止回阀C、应急吸口应与排量最大的一台海水泵相连D、应急吸口上有滤网，防污物堵塞管道
2012年10月10日某总吨5000沿海干货船停靠某港口，于11日凌晨由于机舱进水沉没，打捞出水后，经船检机构进行机损检验，发现该船左舷海水箱上阀件破裂变形，导致海水倒灌机舱以至该船沉没。经询问船东，该船于2010年坞内检验是在未经验船师同意的情况上将原铸钢阀件更换成价格便宜的灰铸铁阀件，根据此案例试分析该船东哪方面做的不正确，并依据案列说明船舶哪些管路上不得使用灰铸铁管子、阀件和附件。
下面关于应急舱底水吸口正确的是？（）A、主机总功率超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口B、设有应急舱底水吸口时，直通舱底泵吸口和应急舱底水吸口所抽吸的水应分别从各自的排水孔排水，且2个排水孔尽可能分置两舷C、所有舱底水吸水管路，直至与泵连接为止，应与其他管路独立D、机器处所还应设应急舱底水吸口，该吸口应与舱底泵以外的排量最大的泵进口相连
某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题？（）A、直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。B、控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。C、吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。D、应注意吸口与舱底的高度。
一艘内河自挖自运砂船，在江中自挖装载过程中，由于江水阀件损坏，机舱进入大量江水，发现后已快要沉没，采取紧急措施，打开机舱所有吸口和污油水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水，终将船舶拖靠码头，请问船员做法是否违规？为什么？
问答题2012年10月10日某总吨5000沿海干货船停靠某港口，于11日凌晨由于机舱进水沉没，打捞出水后，经船检机构进行机损检验，发现该船左舷海水箱上阀件破裂变形，导致海水倒灌机舱以至该船沉没。经询问船东，该船于2010年坞内检验是在未经验船师同意的情况上将原铸钢阀件更换成价格便宜的灰铸铁阀件，根据此案例试分析该船东哪方面做的不正确，并依据案列说明船舶哪些管路上不得使用灰铸铁管子、阀件和附件。
问答题一满载货船，夜间在某港锚地内停泊，白天由于检修舱底水系统阀忘记关闭，机舱进入大量海水，凌晨发现后已快要沉没，采取紧急措施，打开机舱所有吸口和污水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水，终将船舶拖靠码头，请问船员做法是否违规？为什么？
单选题下列关于船舶机舱应急舱底阀的说法，错误的是（）。A应急舱底阀与主海水吸入管相连B应急舱底阀是截止止回阀，开关手轮在花铁板之上C该阀可使主江水泵在应急情况下，排除舱底水D该阀投入使用时，所有海水吸入阀应全开
多选题某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A主海水阀没有关闭B机舱舱底水吸口上阀没有关闭C机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
问答题一艘内河自挖自运砂船，在江中自挖装载过程中，由于江水阀件损坏，机舱进入大量江水，发现后已快要沉没，采取紧急措施，打开机舱所有吸口和污油水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水，终将船舶拖靠码头，请问船员做法是否违规？为什么？
多选题下面关于应急舱底水吸口正确的是？（）A主机总功率超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口B设有应急舱底水吸口时，直通舱底泵吸口和应急舱底水吸口所抽吸的水应分别从各自的排水孔排水，且2个排水孔尽可能分置两舷C所有舱底水吸水管路，直至与泵连接为止，应与其他管路独立D机器处所还应设应急舱底水吸口，该吸口应与舱底泵以外的排量最大的泵进口相连
单选题下面为有关应急舱底水吸口的规定，不正确的是（）。A机舱应设一个应急舱底水吸口B应急吸口与泵的连接管路上设有截止止回阀C应急吸口应与排量最大的一台海水泵相连D应急吸口上有滤网，防污物堵塞管道
问答题一艘载货量为700吨，船龄已有21年的货船，满载在某港内锚地停泊，夜间机舱进入大量海水，由于没有夜间值守，待凌晨发现时已快要沉没。经有关部门紧急施救，终将船舶拖靠码头，随后被海事部门滞留。舱内积水排净后进行了现场检查，该船船体外板、舱壁、舷旁阀件和舷外排水口均未发现破损泄漏，找不到泄漏的源头。该船舱底泵兼作消防泵，管路和阀件已严重锈蚀。经向船员了解，出事前一天曾经违规向舷外排出过机舱舱底水，事后忘记关闭舱底水吸入阀了，当天夜间就发生了事故。 （1）请根据上述情况，分析事故发生的原因。 （2）对此类船舶，应如何对管路系统进行检验以避免事故发生？