带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面( )。A.1mmB.2mmC.5mmD.10mm
铆成的钉头高度不得大于标准钉头( )。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于( ) mm。A.0.05B.0.08C.0.5D.0.8
为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象，将已铆合的衬片两端（）。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的（）。
铆接摩擦片，铆钉不能松动，铆钉头的（）量不得小于标准值。A、高出B、高于C、下沉D、低于
下列（）能引起制动失灵。A、管路严重破裂B、制动蹄回位弹簧弹力不够C、总泵内无制动液D、制动摩擦片上有油污
支杆埋入地下的深度不得小于（）m。A、0.3B、0.5C、0.8D、1
液压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A、制动鼓失圆B、分泵活塞磨损C、制动油管破裂D、摩擦片磨损
对塔机制动器进行定期检查时，塔机的各制动闸瓦与制动带片的铆钉头埋入深度小于（），接触面积不应小于（）A、0.5mmB、0.8mmC、70%-80%D、80%-90%
铆成的钉头高度不得大于标准钉头（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。（）
解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于（）mm。A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8
保养润滑时不得把润滑油沾到摩擦片与制动轮的摩擦面上。
出于安全方面的考虑，起重机制动器与制动带应紧密贴合，固定用铆钉头应埋入制动带厚度的（）以上。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4
从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
灌注桩基混凝土时，应保证首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于（）并不大于（）；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。
驻车制动器修理技术条件规定：制动蹄摩擦片铆钉埋入深度不小于（），无裂纹、油污及烧焦等现象。 A、0.60mmB、0.50mmC、0.80mmD、1.0mm
用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，铆合顺序应该是怎样的？
铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。
带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。A、1mmB、2mmC、5mmD、10mm
判断题制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。（）A对B错
填空题离合器摩擦片表面距铆钉头深度小于（）应更換。
填空题制动系统中制动摩擦片不得破裂，铆钉头埋入深度不得小于（）。
单选题液压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A制动鼓失圆B分泵活塞磨损C制动油管破裂D摩擦片磨损