路基填方压实的压实机具的单位压力应（）。A、等于土的强度极限B、不超过土的强度极限C、大于土的强度极限D、不受土的强度极限限制
路基填方压实的压实机具的单位压力应（）。
- A、等于土的强度极限
- B、不超过土的强度极限
- C、大于土的强度极限
- D、不受土的强度极限限制
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路基填方工程试验路段，通过试验路段施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数，施工单位根据试验段总结经验编写试验段施工总结报告报送（ ）批复后，施工单位才可对路基填方展开施工。A.业主单位 B.监理单位 C.政府部门 D.检验机构
在正式进行路基压作业实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（ ）。A、确定虚铺厚度B、合理选用压实机具C、选择压实方式D、确定最佳含水量E、确定压实遍数
多选题路基压实工作必须很好组织，并做到（）碾压时相邻两侧的轮迹应重叠1/3左右，使各点都得到压实，避免不均匀沉陷。A压实机具先轻后重B碾压速度先慢后快C压实机具行走路线直线部分先两侧后中间D压实机具行走路线弯道部分先外侧后内侧E机具采用先净压后振动
问答题何为压实度？对高速公路和一级公路填方路基的压实度有何要求？