路基填方压实的压实机单位压力应()。A、等于土的强度极限B、小于土的强度极限C、大于土的强度极限D、不受土的强度极限控制

路基填方压实的压实机单位压力应()。

  • A、等于土的强度极限
  • B、小于土的强度极限
  • C、大于土的强度极限
  • D、不受土的强度极限控制

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铸铁压缩时的强度极限( )拉伸时的强度极限。A.大于B.小于C.等于D.小于等于

管道焊接时,管道边缘坡口角度及焊接接头的力学性能应符合有关规定,强度极限应()母材的强度极限 A、大于B、小于C、等于D、不一定

路基施工包括挖土、填土、松土、运土、( )、修整、压实等工序。A.松土B.且装土C.卸土D.换土E.压实

在飞行区土(石)方施工中,挖方区诸项施工开始的顺序是(  )。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整

飞行区土石方挖方区的施工顺序是:( )。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土

在压实度检测中,环刀法的适用范围是()。A、基层、砂石路面压实度B、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度C、路基土压实度D、细粒土及无机结合料稳定细粒土

路基填方压实的压实机具的单位压力应()。A、等于土的强度极限B、不超过土的强度极限C、大于土的强度极限D、不受土的强度极限限制

金属材料产生塑性变形的力学条件是该材料受外力作用而产生的应力必须()。A、大于屈服极限,小于强度极限B、大于屈服极限,大于强度极限C、小于屈服极限,小于强度极限D、小于屈服极限,大于强度极限

关于压实度叙述错误的是()A、压实土不能用压实度控制质量B、压实土能用压实度控制质量C、压实度是土的含水率与最优含水率的比值D、压实度是通过试验室直接测定的指标E、以上全错

对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下述( )正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时,CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%

压实机具的单位压力不应超过土的强度极限。()

路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的()有关。A、路基土的天然容重B、干密度C、路基土填土高度D、土样含水量

压力容器脆性破坏时,器壁应力应()。A、高于材料强度极限B、接近于材料强度极限C、远小于材料强度极限

有机质含量大于()的土,不能用于有压实要求的填方土。A、5%B、6%C、7%D、8%

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下列关于土方的回填与压实说法正确的是()A、填方土料应该符合设计要求,保证填方的强度和稳定性B、土方回填时,透水性大的土应该在透水性小得土层之下C、当压实量比较大而且工期要求紧的时候一般采用人工压实D、机械压实方法有碾压法,夯实法和振动压实法E、要求不高的大面积填方,可以采用推土机,拖拉机或铲运机结合行驶,推运土,平土来压实

借土填方应考虑土方的压实系数。

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单选题关于土方的填筑与压实,下列叙述中不正确的是()。A一般优先选用淤泥质土、膨胀土、有机质含量大于8%的土作为回填土B填土的压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实等C填方宜分层进行并尽量采用同类土填筑D当天填土,应在当天压实