工作温度为500℃的螺栓应采用（）材料。A、40铬钢B、铬钼钢C、铬钼钒钢
通常情况下，屈服强度值小（）时为碳素结构钢，大于等于（）时为低合金高强度钢。
凌渡采用多连杆后独立悬挂，部分部件采用进口特高强度钢材，屈服强度900MPa。
整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
在耐热钢中加一定含量范围的铬可提高钢的（）强度和（）极限。
屈服点在300-450Mpa的低合金结构钢，在热轧或（）状态下使用，大于450Mpa的低合金高强度结构钢，在调质状态下使用。A、回火B、正火C、淬火D、退火
对于含有一定数量的铬、钼、钒、铌等元素的低合金高强度钢及其焊接接头，为避免产生现再热裂纹，通常避免在（）℃左右加热。A、500～650B、350～400C、150～200
主要用于低合金高强度钢、含合金元素交底的钼和钴钼耐热钢及低温钢焊接的是（）。A、碳钢焊条B、不锈钢焊条C、低合金钢焊条D、堆焊焊条
由于珠光体耐热钢含有铬、钼、钒、铌、硼等元素，在焊后重复加热（热处理及其它热加工）时，有时会产生（）。A、热裂纹B、冷裂纹C、再热裂纹
（）接触腐蚀介质一侧要最后焊。A、低温钢B、奥氏体不锈钢C、耐热钢D、高强度钢
珠光体耐热钢主要是以（）元素为基础的具有高温强度和抗氧化性的低合金钢。 A、铬、镍B、铬、钼C、镍、钼
低合金耐热钢焊前应预热至250--300℃，如果气温低于-10℃，钢中含有V元素，如铬钼钒钢等，就应先预热到（）℃以上，然后再进行焊接。
铬钼耐热钢焊后热处理的方式是（）。A、空气冷却B、淬火C、高温回火D、低温回火
（）可以提高钢的强度和硬度，并略为降低塑性和韧性，它的最大特点是使钢具有较高耐热性能。A、镍B、铬C、钼D、硅
（）能提高钢的强度和硬度，增强耐磨性和耐热性，还能显著提高钢的抗氧化性和抗蚀性。A、镍B、铬C、钼D、硅
在CSQS标准中，500Mpa级高强度钢定位焊长度允许极限为（）。A、≥30mmB、≥40mmC、≥50mmD、≥60mm
“R347”是铬和铬钼耐热钢焊条牌号完整的表示方法，牌号中的“R”表示（）。A、铬及铬钼耐热钢焊条B、焊条主要用途的符号C、焊条特殊用途的符号D、适用于压力容器焊
按焊条的用途分类，不包括（）。A、低碳钢和低合金高强度钢焊条B、酸性焊条C、钼和铬钼耐热钢焊条
常用电焊条的型号有（）焊条。A、低碳钢B、低合金高碳钢C、钼和铬钼耐热D、铬和铬镍不锈钢
对于含有一定数量铬、钼、钒、铌元素的低合金高强度钢及其焊接接头，为避免产生再热裂纹，通常在500℃∽650℃左右进行焊后热处理。（）
单选题“R347”是铬和铬钼耐热钢焊条牌号完整的表示方法，牌号中的“R”表示（）。A铬及铬钼耐热钢焊条B焊条主要用途的符号C焊条特殊用途的符号D适用于压力容器焊
多选题整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）A后侧围板B挡泥板C保险杠加强梁D后纵梁
单选题工作温度为500℃的螺栓应采用（）材料。A40铬钢B铬钼钢C铬钼钒钢
单选题按焊条的用途分类，不包括（）。A低碳钢和低合金高强度钢焊条B酸性焊条C钼和铬钼耐热钢焊条