大客车骨架组装连接不粘合间隙不超过()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、±4mm

大客车骨架组装连接不粘合间隙不超过()

  • A、0.5mm
  • B、1mm
  • C、1.5mm
  • D、±4mm

相关考题:

一般焊件角焊缝的装配间隙小于或等于()。 A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

铸造卡臂倒凹深度不超过A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mmE、3.0mm

卫生桥桥体龈面与牙槽嵴黏膜之间的间隙至少为A:0.5mmB:1mmC:1.5mmD:2.5mmE:3mm

专用拉铆钉铆接后零部件接触面间隙不大于()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

根据床头柜产品测试验证指导书,外观检查组装好的成品顶板与主体之间、非活动板件之间的连接间隙不得(),且要均匀。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

医用加速器每月十字线的中心精度应不超过()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2.0mmE、2.5mm

方钻杆外观质量要求弯曲度每米不超过()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、0.2mm

高压柜基础预埋槽钢的直线度误差应不超过每米()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

Ⅰ度松动牙松动幅度不超过()A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mmE、3.0mm

用容量比较法检定油船舱,当对舱内液面高度进行测量时,要连续测量2次,读数相差不超过(),取平均值,否则继续测量。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时,钢轨顶面擦伤深度超过()判轻伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

《维规》规定,钢轨顶面擦伤深度超过()为重伤钢轨。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

提速道岔叉型连接头销孔的磨损量不大于()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

T•JK2(A)、T•JK3(A)型减速器维修技术标准:轴套最大磨耗量不超过()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时,钢轨低头超过()判轻伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

钢模板施工组装时,相邻模板面的高低差允许偏差为不大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

覆盖义齿基托与覆盖基牙之间的间隙常规保留约().A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mmE、紧密接触,无间隙

光固化复合树脂充填时,分层光照每层的厚度不超过().A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mmE、2.5mm

允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过()判轻伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

允许速度Vmax>120km/h地段,钢轨顶面擦伤深度超过()时为轻伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

允许速度Vmax>160km/h时,钢轨低头超过()时为重伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

允许速度υmax>160㎞/h钢轨低头超过()判重伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2.5mm

刮刀组件通过螺栓可调整刮刀与陶瓷过滤板间隙,正常间隙调整为()。A、0.25~0.5mmB、0.5~1mmC、1~1.5mmD、1.5~2.5mm

一般焊件如果机加工后断面接触,则装配间隙选择()。A、0~0.5mmB、0~1mmC、0~1.5mmD、0~2mm

覆盖义齿双层顶盖间内外层间隙常规保留约()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mmE、紧密接触,无间隙

锁钩轴销与尖轨连接铁销孔之间应有()间隙A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过()mm。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm