摩擦力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅴ带传动采用张紧轮张紧时，张紧轮应安装在（ ）。A． 紧边内侧靠近大带轮B． 松边内侧靠近大带轮C． 紧边内侧靠近小带轮D． 松边内侧靠近小带轮
带传动采用张紧轮的目的是（）。A、调整带的张紧力B、提高带的寿命C、减轻带的弹性滑动D、提高带的承载能力
通常带传动的张紧装置，有调整中心距和（）两种方法。A、张紧轮B、张紧力C、缩短传动带D、增大带轮直径
带传动张紧的目的是什么？张紧轮应安放在松边还是紧边上？内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮？外张紧轮又该怎样？并分析说明两种张紧方式的利弊。
带传动中，调整皮带的张紧力只能调两带轮中心距不能使用张紧轮。
张紧力的（ ）是靠改变两带轮中心距或用张紧轮张紧。A、检查方法B、调整方法C、设置方法D、前面叙述都不正确
带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，当〔〕不大时，可用长直尺准确测量。A、张紧力B、摩擦力C、中心距D、都不是
张紧力不足而引起带轮打滑，若不及时调整将导致带的急剧磨损。
〔〕的调整方法是靠改变两带轮中心过同张紧轮张紧。A、摩擦力B、拉力C、压力D、张紧力
（）的调整方法是靠改两带轮中心距或用张紧轮张紧。A、摩擦力B、拉力C、压力D、张紧力
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。A、增大带轮直径B、减小带轮直径C、改变V带尺寸D、用张紧轮来调整
带与带轮之间的打滑主要是（）引起的。A、带轮直径过小B、皮带型号不正确C、传递载荷过大D、初始张紧力未调好
带与带轮之间的打滑主要是由（）引起的。A、带轮直径过小B、皮带型号不正确C、传递载荷过大D、初始张紧力未调整好
带轮张紧力的调整方法是靠改变两带轮的（）或用张紧轮张紧。A、中心距B、位置C、转速D、平行度
摩擦力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张仅轮张紧。
V带传动使用张紧轮张紧时，张紧轮应处于带的内侧，靠近大带轮。
V型带需张紧时张紧轮的位置安放正确的是（）A、张紧轮靠近大带轮一端，且在带的外侧B、张紧轮靠近大带轮一端，且在带的内侧C、张紧轮靠近小带轮一端，且在带的外侧
平带传动利用张紧轮的目的是增大小带轮的包角，从而增大张紧力。
张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。
张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用〔〕。A、张紧轮张紧B、中点产生1.6mm的挠度C、张紧结构D、小带轮张紧
皮带传动张紧力不足而引起带轮打滑，若不及时调整将导致带的急剧磨损。
单选题V型带需张紧时张紧轮的位置安放正确的是（）A张紧轮靠近大带轮一端，且在带的外侧B张紧轮靠近大带轮一端，且在带的内侧C张紧轮靠近小带轮一端，且在带的外侧
判断题V带传动使用张紧轮张紧时，张紧轮应处于带的内侧，靠近大带轮。A对B错
判断题平带传动利用张紧轮的目的是增大小带轮的包角，从而增大张紧力。A对B错
判断题张紧力不足而引起带轮打滑，若不及时调整将导致带的急剧磨损。A对B错