MT－2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。() 此题为判断题(对，错)。
ST型缓冲器组装螺母前,压缩楔块与限位垫圈间隙不小于()。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于()。 A、30mmB、50mmC、60mmD、80mm
组装后，ST型缓冲器自由高为（）。A、568+5+3mmB、568+4-1mmC、（568±5）mmD、（568±7）mm
ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3／4密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测，不得贯通。
ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深人（）测量A、10mm处B、20mm处C、1／2处D、1／3处
ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（）。
ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（）。A、30mmB、50mmC、60mmD、80mm
ST型缓冲器的弹性元件是（）。A、推力锥B、限位垫圈C、摩擦楔块D、圆柱形螺旋弹簧
MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。
MX—l型缓冲器，当受到冲击力作用时，楔块与箱体及压块之间发生（）位移，产生摩擦，将部分冲击动能转化为热能而消失。A、相互B、相对C、相关D、相憧
ST型缓冲器箱体口内的（）锥面为主摩擦面。A、八角B、六角C、五角D、四角
当缓冲器压缩时，通过中心楔块、斜板、楔块、动板及箱体之间产生的（）及内、外圆弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。
单选题车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。AHM-1BHM-2CHN-1DMT-3
判断题MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。A对B错
单选题ST型缓冲器箱体口内的（）锥面为主摩擦面。A八角B六角C五角D四角
判断题MT-2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。A对B错
单选题MX—l型缓冲器，当受到冲击力作用时，楔块与箱体及压块之间发生（）位移，产生摩擦，将部分冲击动能转化为热能而消失。A相互B相对C相关D相憧
单选题ST型缓冲器的弹性元件是（）。A推力锥B限位垫圈C摩擦楔块D圆柱形螺旋弹簧
填空题当缓冲器压缩时，通过中心楔块、斜板、楔块、动板及箱体之间产生的（）及内、外圆弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。