在单件、小批生产箱体零件时,通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。

在单件、小批生产箱体零件时,通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。


相关考题:

在单件、小批量生产箱体类零件时,通常有直接装夹法和间接装夹法两种。() 此题为判断题(对,错)。

箱体零件上常见的孔系有同轴孔系、平行孔系、垂直孔系和空间相交孔系。() 此题为判断题(对,错)。

在单件、小批量生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊接后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,以防止箱体零件变形。() 此题为判断题(对,错)。

在单件、小批量生产箱体零件时,通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。() 此题为判断题(对,错)。

单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时,其同轴孔加工可用()。 A、镗模法B、利用已加工的一端孔导向C、找正法(调头镗)

在箱体零件上,()常作为轴孔位置尺寸的设计基准、安装基准、工艺基准。A、底面B、侧面C、端面

机床主轴箱中对主轴孔的精度和表面粗糙度要求比箱体中的其它轴孔高,所以主轴孔应在其它轴孔精加工之后再单独进行()和();而且,()与()工序应尽可能分开。

箱体零件上的主轴孔是主要表面,加工顺序一般为先加工孔,后加工面。

在箱体零件上,()常作为轴孔位置尺寸设计基准、安装基准、工艺基准。A、底面B、侧面C、端面

机床箱体零件上轴孔中心距公差常为()mm。A、±0.05~±0.1B、±0.01~±0.05C、±0.01~±0.025

在镗削箱体零件孔系时,应选择主轴孔位原始孔,然后加工与主轴有齿轮啮合关系的空隙,以便保证主轴的传动精度,将相邻的两孔连续加工,将减少工作台往返移动的积累误差。

箱体零件上要求高的轴孔几何形状精度应补超过轴孔尺寸公差的()。A、1/3~1/2B、1/2~2/3C、2/3~1

在成批或大批生产时,箱体零件同轴孔系的加工一般采用()加工。A、镗模法B、坐标法C、划线找正法

在单件、小批生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,防止箱体零件变形。

箱体零件上要求高的轴孔的几何形状精度应补超过轴孔尺寸公差的()。A、1/3~1/2B、1/2~2/3C、2/3~1

箱体零件的许多坐标尺寸都是以主轴孔的轴线为基准标注的,主轴孔的形状和位置精度都比较高,因此选用主轴孔位原始孔最合适。

在单件、小批量生产箱体零件时,通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。

在同轴孔的加工中,常用到调头镗,下列()属于调头镗削的特点。A、适合于箱体壁相距较远的同轴孔B、镗杆悬伸长度短,刚性好C、调整比较麻烦和费时D、必须用夹具和长刀杆

箱体类零件加工的关键是()。A、轴孔B、平面C、螺纹D、同轴度

箱体零件加工中,当加工同轴孔系时,下列()原因将导致出现同轴度误差。A、当主轴进给时,镗杆在重力作用下,使主轴产生挠度B、当工作台进给时,导轨的平面度误差C、对于箱壁较近的同轴孔,可采用导向套加工D、以上均对

在箱体工件上,主要加工面有底面、端面和轴孔。

箱体零件加工中,当加工同轴孔系时,下列()原因不会导致出现同轴度误差。A、当主轴进给时,镗杆在重力作用下,使主轴产生挠度B、当工作台进给时,导轨的直线度误差C、对于箱壁较近的同轴孔,不采用导向套加工D、加工中刀具的磨损

机床箱体的零件上轴孔中心距公差常为()mm。A、±0.05~±0.1B、±0.01~±0.05C、±0.01~±0.025

(),其特点是准备周期短,对机床精度要求高,工件的定位基准要有较高的精度要求,它万能性强,加工精度可达IT7,适用于精度较好的卧式镗床加工单件或小批量生产。A、调头镗削同轴孔B、镗铣箱体类零件C、利用镗模镗削同轴孔D、用尾座镗套支承镗杆镗削同轴孔

某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小,在划线时要特别注意找正()以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。A、轴孔尺寸B、箱体内壁C、箱体外壁D、箱体对角

箱体零件以预先铸出的主轴孔为粗基准的目的,主要是使加工面与不加工面壁厚均匀。

单选题单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时,其同轴孔加工可用()。A镗模法B利用已加工的一端孔导向C找正法(调头镗)