往复式压缩机连杆的材料一般用碳素钢或合金结构钢经()处理。A、发黑B、退火C、正火D、调质

往复式压缩机连杆的材料一般用碳素钢或合金结构钢经()处理。

  • A、发黑
  • B、退火
  • C、正火
  • D、调质

相关考题:

某些合金结构钢在下述何种热处理后可能产生第二类回火脆性:()。 A、退火B、正火C、淬火D、调质

经加工硬化的金属材料,为了恢复其原有性能,常进行( )处理。A.正火B.调质C.去应力退火D.再结晶退火

连杆材料一般选用优质碳素钢或合金钢在机械加工前经调质处理,以保证较高的综合机械性能。()

对于精度要求高的工件,为了消除内应力,改善工件的机械性能,在粗车后还要经过()处理。A、调质或正火B、调质或退火C、淬火或正火D、淬火或退火

经加工硬化的金属材料,为了恢复其原有性能,常进行()处理。A、正火B、调质C、去应力退火D、再结晶退火

结构钢渗氮前常用的预备热处理是()。A、调质处理B、正火C、均匀化退火D、球化退火

常用钢的热处理方法有退火、淬火、正火、回火、调质、渗碳、氰化、发黑、氮化。

普通热处理包括()。A、退火、正火和调质B、退火、正火、淬火C、退火、正火、淬火、回火D、退火、正火、淬火、回火和调质

屈服点在300-450Mpa的低合金结构钢,在热轧或()状态下使用,大于450Mpa的低合金高强度结构钢,在调质状态下使用。A、回火B、正火C、淬火D、退火

下面有关锻件预备热处理叙述不正确的是()A、碳的质量分数小于0.45%的碳钢和碳的质量分数小于0.40%的低合金结构钢,应用正火方法B、碳的质量分数在0.45%-0.70%的碳素结构钢和弹簧钢,以及碳的质量分数大于0.40%的合金结构钢和弹簧钢,一般应采用正火或调质C、对于工具钢应采用球化退火。但若组织中有网状碳化物,可先进行一次正火,消除网状组织,再进行高温回火以利切削加工D、对于需渗氮或高频感应加热淬火的小型锻件,以及合金元素含量较高的钢种,如18Cr2Ni4WA等退火不易软化的钢种,可采用调质处理作为预备热处理

对于低、中碳合金结构钢,()处理主要是调整硬度,改善切削加工性能。A、正火B、退火C、淬火D、调质

一般齿轮常用45#钢经过()或()处理制造。A、回水、渗碳B、淬火、退火C、正火、调质

往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有()处理、或渗碳、氮化、镀铬。A、正火B、回火C、高频淬火D、退火

将某些合金钢在正火后再进行高温回火的连续热处理工艺称为()。A、去应力退火B、扩散退火C、调质处理D、球化退火

连杆螺栓应选用的关键热处理工艺为()。 A、正火B、淬火+低回C、退火D、调质

对于碳的质量分数大于0.7%的碳素钢和合金钢毛坯,常采用()作为预备热处理。A、正火B、退火C、回火D、调质

()对优质碳素结构钢锻件,应采用的热处理方法。A、空冷后退火B、正火或正回火C、调质D、淬火

()对于合金工具钢锻件,一般加工前采用或不完全退火。A、等温退火B、调质处理C、先正火后退火D、淬火

由于退火或正火不能充分发挥合金元素的潜力,因此,一般情况下退火或正火不能作为合金钢的最终热处理。

普通低碳结构钢的强化热处理是()A、正火B、淬火+低温回火C、调质D、球化退火

丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成,并经()。A、回火处理B、正火处理C、退火处理D、淬火处理

经加工硬化了的金属材料,为了恢复其原有性能,常进行()处理。A、正火B、调质C、去应力退火D、再结晶退火

单选题船用低速柴油机连杆选用中碳钢,其常用的热处理是()A正火处理和粗加工后退火处理B调质或正火处理C粗加工后退火处理,再进行表面热处理强化D渗碳后淬火,再低温回火

单选题为保证轴材料的力学性能,应对轴材料进行()处理。A退火或回火B调质或正火C淬火D调质

填空题用正火代替调质处理一般适用于(),用正火进行球化退火前的处理适()。

单选题连杆螺栓应选用的关键热处理工艺为()A正火B淬火+低温回火C退火D调质处理

判断题常用钢的热处理方法有退火、淬火、正火、回火、调质、渗碳、氰化、发黑、氮化。A对B错