教工曲轴时应采用低速精车,以免由于()的作用使工件产生位移。A、径向力B、重力C、切削力D、离心力

教工曲轴时应采用低速精车,以免由于()的作用使工件产生位移。

  • A、径向力
  • B、重力
  • C、切削力
  • D、离心力

相关考题:

加工曲轴采用低速精车,以免由于()的作用。使工件产生位移。 A、径向力B、重力C、切削力D、离心力

车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。此题为判断题(对,错)。

工件的表面粗糙度要求最细时,一般采用()加工A、精车B、磨削C、研磨D、刮削

基准统一原则是指当工件以某一精基准面定位,可以较方便地加工其他表面时,应使()的表面都采用()。

精车时要求车刀(),切削刃(),必要时还可磨出()。切削时必须使切屑排向工件()。

采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆为精基准。

用分层车削法精车梯形螺纹时,应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型。

偏心量甚大之曲轴车削时,由于顶心的压力易使工件变形,应作支撑工作。

车非整圆孔工件时,一定不要分粗、精车。

精车加工塑性金属时为避免积屑瘤的产生,常采用高速或低速切削。

磨削薄壁工件内、外圆时,常以()力夹紧工件,以免产生变形。

薄壁套工件应划分粗、精磨、使粗磨时所产生的()能在精磨时得以消除。

支撑弯曲轴和套类工件时应采用()。A、中心架B、跟刀架C、中心架过渡套筒D、轴承支架

车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线为()。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车

铣削小型工件斜面时,用虎钳装夹最好使钳口与进给方向平行,避免由于铣削力的作用使工件松动。

铣刀产生偏让或工作台受力后产生位移是在铣台阶或沟槽时,使工件相对位置或对称度不符合要求的原因。

工艺系统有力的作用下产生变形和位移,加工工件时造成工件几何形状和尺寸()。A、公差B、偏差C、上差D、误差

应使游标卡尺与被测工件温度保持一致,以免产生温度差引起()。

用百分表测量工件时,应先校表,使百分表量头()。A、与工件有一微小间隙B、与工件刚接触但指针不偏转C、抵住工件表面时量头产生一定位移,即指针有一定偏转D、与工件可以接触,也可以不接触

由于C7620型车床液压系统的总流量过大,造成所车出的工件表面粗糙度值太高,应采取()措施,使总流量适当。A、更换刀具B、更换精滤器C、调整调速阀D、更换背压阀

车曲轴中间曲柄颈时,应采用三爪卡盘装夹。

起重机起吊重物时,由于力对重物产生了作用,使重物由静止到运动,由低位移至高位,发生了位置变化。

用百分表测量工件时,应先校表,使百分表量头()。A、与工件间有一微小间隙B、与工件刚接触但指针不偏转C、抵住工件表面使量头产生一定位移即指针有一定偏移D、与工件可以接触也可以不接触

精铣面积较大的工件,即一次铣削宽而长的加工面时,采用()铣削。A、强力B、高速C、中速D、低速

内燃机启动前,应先低速运转,并检查机器的运转情况,但不得停留在临界转速上,以免发生振动,损坏曲轴。

单选题工件的表面粗糙度要求最细时,一般采用()加工A精车B磨削C研磨D刮削

单选题用百分表测量工件时,应先校表,使百分表量头()。A与工件有一微小间隙B与工件刚接触但指针不偏转C抵住工件表面时量头产生一定位移,即指针有一定偏转D与工件可以接触,也可以不接触