平键在装配时,与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈,而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
用于轴孔连接时,键的顶面与轮毂中的键槽底面的间隙,应画2条线。()
键在键槽内，两侧及顶部间隙应为0.20～0.50mm( )此题为判断题(对，错)。
配键时，轮槽的顶部与键之间应留有一定的间隙。A对B错
配制较紧平键时应注意（）A、四面留有间隙B、两侧面留有进盈，上下两面留有间隙
试配并安装套件时，键与键槽的非配合面应留有（）以达较好的同轴度。A、余量B、间隙C、过盈量D、修配量
键在键槽内两侧，顶部的间隙应为0.20-0.50mm。
键与键槽配合时，键槽的顶部应有0.25~0.45mm的紧力。（）
平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A、过盈B、间隙C、预紧D、载荷
墙柱安装大理石饰面时，应待结构沉降稳定后再进行安装，并且（）。A、在顶部和底部都留有一定的空隙B、在顶部和底部塞紧C、在顶部塞紧，底部留有空隙D、在底部塞紧，顶部留有空隙
键在键槽内两侧应无间隙，键顶部间隙为（）mm。A、0.2～0.5B、0.3～0.6C、0.5～1.0
键与键槽的配合，应该两侧（），其顶部间隙一般为0.3毫米左右。A、有间隙B、没有间隙C、有0.01毫米
键在键槽内，两侧及顶部间隙应为0.20～0.50mm。（）
转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。
键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。
锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）。A、0.01mmB、0.05mmC、0√mmD、0.08mm
平键安装就位后，要求两侧与键槽为（）配合，顶部与键槽则（）。
锉配键与键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）mm。A、0.01B、0.05C、0.1D、0.08
平键装配时，挫配键长，键头与轴键槽间应留有1mm左右的间隙。
键的种类轻负荷键和重负荷键。轻负荷键根据形状和用途划分，断面呈方形，它承受轻中负荷。安装时，两侧紧配合后，键槽顶部留有微小的间隙，它称为（）。A、偏方键；B、退拔键；C、方键；D、窄方键。
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为0.02～0.04mm，顶部间隙应为0.04～0.06mm
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为（）mm，顶部间隙应为（）mm。
判断题平键在装配时，与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A对B错
单选题在键联结图中，（）。A轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C毂上键槽底面与键间应留有间隙D轴上键槽底面与键间应留间隙
填空题键在键槽内，两侧应（），键的顶部间隙为（）。