键在键槽内，两侧及顶部间隙应为0.20～0.50mm( )此题为判断题(对，错)。
键与槽两侧无间隙，顶部有（）mm的间隙。A0.10～0.20；B0.20～0.50；C0.30～0.60；D0.50～1.00。
键的种类轻负荷键和重负荷键。轻负荷键根据形状和用途划分，断面呈方形，它承受轻中负荷。安装时，两侧紧配合后，键槽顶部留有微小的间隙，它称为（）。A偏方键；B退拔键；C方键；D窄方键。
键与槽两侧无间隙，顶部有（）mm的间隙。AO.10～O.20BO.20～0.50CO.30～0.60DO.50～1.OO
配键时，轮槽的顶部与键之间应留有一定的间隙。A对B错
键在键槽内两侧及顶部间隙应为0.02~0.50mm。
半圆键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。A、顶/无间隙/一B、顶/有间隙/两C、两侧/有间隙/两D、两侧/无间隙/一
键在键槽内两侧，顶部的间隙应为0.20-0.50mm。
在平键和半圆键连接图中，画一条线的部位是（）。A、键和轮毂顶部B、键的两侧面和顶部C、键的顶部和底部D、键的两侧面和底部
键在键槽内两侧应无间隙，键顶部间隙为（）mm。A、0.2～0.5B、0.3～0.6C、0.5～1.0
键与键槽的配合，应该两侧（），其顶部间隙一般为0.3毫米左右。A、有间隙B、没有间隙C、有0.01毫米
转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。
在滑键连接中，键与轴槽两侧面通常选用（）配合。A、过渡B、过盈C、间隙
普通平键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。A、顶/无间隙/一B、顶/有间隙/两C、两侧/有间隙/两D、两侧/无间隙/一
汽轮机装复后油挡间隙应为（）。A、0.05-0.15mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.50mm
联轴器的键对键槽的配合其两侧应选用（），不允许有间隙；上部间隙应为（）毫米。
键与槽两侧无间隙，顶部有（）mm的间隙。A、0.10～0.20；B、0.20～0.50；C、0.30～0.60；D、0.50～1.00。
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为0.02～0.04mm，顶部间隙应为0.04～0.06mm
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为（）mm，顶部间隙应为（）mm。
填空题联轴器的键对键槽的配合其两侧应选用（），不允许有间隙；上部间隙应为（）毫米。
单选题半圆键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。A顶/无间隙/一B顶/有间隙/两C两侧/有间隙/两D两侧/无间隙/一
填空题键在键槽内，两侧应（），键的顶部间隙为（）。