车削钢料时,矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为(),精车为0.02~0.1mm。A、0.4~0.5mmB、0.3~0.4mmC、0.2~0.3mmD、0.1~0.2mm

车削钢料时,矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为(),精车为0.02~0.1mm。

  • A、0.4~0.5mm
  • B、0.3~0.4mm
  • C、0.2~0.3mm
  • D、0.1~0.2mm

相关考题:

车削梯形螺纹时,径向切削力( ),为减小切削力,螺纹车刀分粗,精车刀两种。A.较小B.较大C.强D.低

精车梯形螺纹时,为了便于左右手车削,精车刀的刀头宽度应()牙槽底宽。 A、小于B、等于C、大于D、超过

采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 此题为判断题(对,错)。

外圆车削一般分粗车和精车两种。粗车就是尽快切去毛坯上的大部__________但得留有一定的__________余量。粗车的切削用量较大,故粗车刀要有足够的__________,以便能承受较大的______________。

车削大螺距的矩形螺纹时,粗车刀宽度略大于牙型底宽。此题为判断题(对,错)。

车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸,再用类似左、右偏刀的精车刀分此题为判断题(对,错)。

车削多头蜗杆时,要特别注意抓住()两个重要的环节。A、粗车和精车B、车刀的粗、精磨C、调整机床和挂轮D、分线和测量

粗车削外径之进给量通常均比精车削时为小。

采用直进法车削三角螺纹时,车刀的进给量不易()。A、过小B、过大

钢料偏心粗车削时,宜选用之碳化物车刀为:()A、P01B、P10C、P20D、P40

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持()置一致,否则将出现()现象.

轴类工作在精车时,车刀前角应(),车削时可使车刀锋利,切削轻快。A、小些B、大些

用分层车削法精车梯形螺纹时,应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型。

加工钢料时,矩形螺纹车刀的径向前角通常选择为()。A、5°~7°B、8°~10°C、12°~16°D、6°~8°

车刀宽刃光刀用于低速大进给量精车。

车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线为()。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车

车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别()分别调整机床。A、刃磨车刀B、调整车刀C、调整转速D、计算挂轮

车削大螺距的三角螺纹,粗车时采用(),精车时采用左、右切削法。A、斜进法B、左右切削法C、直进法D、都可以

车削螺距小于()mm的矩形螺纹时,一般不分粗、精车,用一把车刀采用直进法完成车削。A、4B、5C、3D、6

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则肯定不是()A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

车削右螺纹时,工件正转,车刀右移;而车左螺纹时,工件正转,车刀左移。

前角较小的车刀适用于()A、精车B、半精车C、粗车

车削螺距小于4mm的矩形螺纹时,一般不分粗、精车,用一把车刀采用()法完成车削。A、斜进B、直进C、间接D、左右切削

车螺距大于4mm的距形螺纹时,先用直进法粗车,两侧各留()mm的余量,再用精车刀采用直进法精车。A、0.2~0.4B、0.1C、0.5D、1

单选题车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A车外圆B车螺纹C车圆锥面D车孔

判断题车削右螺纹时,工件正转,车刀右移;而车左螺纹时,工件正转,车刀左移。A对B错