在发动机每个工作循环的四个行程中,气体压()。A、在作功、压缩时存在着B、在作功、压缩、排气时存在着C、始终存在着D、在进气、排气时不存在

在发动机每个工作循环的四个行程中,气体压()。

  • A、在作功、压缩时存在着
  • B、在作功、压缩、排气时存在着
  • C、始终存在着
  • D、在进气、排气时不存在

相关考题:

四冲程发动机的四个冲程的顺序为()。 A、压缩-进气-作功-排气B、进气-作功-压缩-排气C、进气-压缩-作功-排气

在发动机每个工作循环的四个行程中,气体压( )。A.在作功、压缩时存在着B.在作功、压缩、排气时存在着C.始终存在着D.在进气、排气时不存在

下列哪组冲程在发动机工作时进排气门均关闭()A、作功、压缩冲程B、进气、压缩冲程C、排气、作功冲程

曲轴每旋转二周,活塞往复二次,按顺序完成()一个工作循环的发动机,叫做四行程发动机。A、进气、压缩、作功、排气B、进气、作功、压缩、排气C、进气、压缩、排气、作功

以下哪一项是正确的四冲程内燃机的工作循环?()A、压缩行程、进气行程、排气行程、作功行程B、进气行程、排气行程、压缩行程、作功行程C、进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程D、作功行程、进气行程、排气行程、压缩行程E、排气行程、进气行程、作功行程、压缩行程

四行程发动机的顺序是()。A、进气作功压缩排气B、进气压缩排气作功C、进气压缩作功排气D、排气进气压缩作功

发动机完成一个工作循环过程的顺序是()。A、进气、作功、压缩、排气;B、进气、压缩、作功、排气;C、压缩、作功、进气、排气;D、进气、压缩、排气、作功。

四行程内燃机的工作次序分别是()A、进气、压缩、作功、排气B、进气、排气、压缩、作功C、进气、作功、压缩、排气D、作功、排气、压缩、进气

四行程柴油机和汽油机一样,每个工作行程都经历()四个行程。A、进气、作功、排气、压缩B、压缩、排气、作功、进气C、进气、压缩、作功、排气D、排气、压缩、进气、作功

以下描述厂内机动车辆发动机的工作循环正确的是()A、进气、压缩、作功和排气B、压缩、进气、作功和排气C、压缩、作功、进气和排气D、进气、排气、作功、压缩

四冲程发动机四个冲程的动作顺序是()。A、进气→作功→压缩→排气B、进气→压缩→排气→作功C、进气→压缩→作功→排气D、排气→进气→压缩→作功

在发动机一个工作循环中,进气门在()始终处于关闭状态。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

在每个工作循环的进气、压缩、作功和排气四个行程中,气体压力始终存在。

四行程柴油机和汽油机一样,每个工作循环也经历()。A、进气、作功、排气、压缩四个行程B、压缩、排气、作功、进气C、进气、压缩、作功、排气D、排气、压缩、进气、作功

四冲程发动机工作时,活塞受力最大时是在()A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

发动机能量转换是通过()四个工作过程的循环实现的。A、进气—压缩—作功—排气B、进气—排气—作功—压缩C、进气—压缩—排气—作功

气缸在每个工作循环中受力最大的是()行程。A、进气B、排气C、爆发D、作功E、压缩

液压挖掘机发动机的四行程及顺序为()。A、进气、作功、压缩和排气行程B、进气、压缩、作功和排气行程C、压缩、进气、作功和排气行程

六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。()

单选题在发动机一个工作循环中,进气门在()始终处于关闭状态。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程

单选题四冲程发动机工作时,活塞受力最大时是在()A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程

单选题四行程柴油机和汽油机一样,每个工作循环也经历()。A进气、作功、排气、压缩四个行程B压缩、排气、作功、进气C进气、压缩、作功、排气D排气、压缩、进气、作功

单选题以下描述厂内机动车辆发动机的工作循环正确的是()A进气、压缩、作功和排气B压缩、进气、作功和排气C压缩、作功、进气和排气D进气、排气、作功、压缩

单选题四冲程发动机四个冲程的动作顺序是()。A进气→作功→压缩→排气B进气→压缩→排气→作功C进气→压缩→作功→排气D排气→进气→压缩→作功

单选题发动机完成一个工作循环过程的顺序是()。A进气、作功、压缩、排气B进气、压缩、作功、排气C压缩、作功、进气、排气D进气、压缩、排气、作功

判断题在每个工作循环的进气、压缩、作功和排气四个行程中,气体压力始终存在。A对B错

单选题四行程柴油机和汽油机一样,每个工作行程都经历()四个行程。A进气、作功、排气、压缩B压缩、排气、作功、进气C进气、压缩、作功、排气D排气、压缩、进气、作功