计算凸轮从动杆行程的基础是()。 A、基圆B、转角C、轮廓曲线
计算从动杆行程量的基础是基圆。( ) 此题为判断题(对，错)。
在凸轮机构中,从动杆上升(或下降)的最大位移称为行程。() 此题为判断题(对，错)。
圆柱凸轮可使从动杆得到较大的行程。() 此题为判断题(对，错)。
凸轮机构从动杆的形式有尖顶从动杆,滚子从动杆,平顶从动杆。() 此题为判断题(对，错)。
从动杆底面与凸轮之间润滑良好,并常用于高速场合的从动杆是()。 A、滚子从动杆B、平底从动杆C、尖顶式从动杆D、曲面从动杆
对于较复杂的凸轮轮廓曲线,也能准确的获得所需的运动规律的从动杆()。 A、尖顶从动杆B、滚子从动杆C、平底从动杆D、曲面从动杆
凸轮机构按从动件形式的不同可分为（）从动杆、（）从动杆和（）从动杆。
（）的摩擦阷力轳小，传力能力大。A、平底式从动杆B、滚子式从动杆C、尖顶式从动杆D、以上均不对
离合器从动盘磨损后，离合器的行程会变（）小A、大B、小C、无行程
（）对于轳复杂的凸轮轮廓曲线，也能准确地获得所需要的运动规待。A、尖顶式从动杆B、滚子式从动杆C、平底式从动杆D、以上均不对
（）对于轳复杂的凸轮轮廓曲线，能准确地获得所需要的运动规待。A、尖顶式从动杆B、滚子式从动杆C、平底式从动杆D、摆动滚子从动杆
（）可使从动杆得到较大的行程。A、盘形凸轮机构B、移动凸轮机构C、圆柱凸轮机构D、以上均不对
计算凸轮机构从动杆行程的基础是（）。A、基圆B、转角C、轮廓曲线D、从动杆长度
（）的摩擦阻力较小，传力能力大。A、尖顶式从动杆B、滚子式从动杆C、平底式从动杆
在平面四杆机构中，从动件的行程速比系数的表达式为（）。
平面四杆机构的行程速比系数K≥1，且K值越大，从动件急回越明显。（）
连杆机构行程速比系数是指从动杆反、正行程（）。A、瞬时速度的比值；B、最大速度的比值；C、平均速度的比值
（）从动杆的行程不能太大。A、盘形凸轮机构B、移动凸轮机构C、圆柱凸轮机构
单选题（）的摩擦阻力较小，传力能力大。A尖顶式从动杆B滚子式从动杆C平底式从动杆
单选题计算凸轮机构从动杆行程的基础是（）。A基圆B转角C轮廓曲线D从动杆长度
单选题（）从动杆的行程不能太大。A盘形凸轮机构B移动凸轮机构C圆柱凸轮机构
多选题平面多杆机构的特点有（）。A具有较大的传动角B获得较大的机械利益C实现从动件带有停歇的运动D扩大从动件的行程E减小从动件的行程