当内圆锥的直径和锥度较大，且有较高的位置精度时，可钻孔先粗车成锥孔，并在直径上留（）铰削余量。A、0.1～0.2mmB、0.2～0.5mmC、0.5～0.8mmD、0.8～1mm
设有脱模斜度的塑件内孔成型后，测量孔径是否合格的尺寸是（）。A、孔的平均直径B、孔的大端直径C、孔的小端直径D、三者皆可
内孔有脱模斜度的塑件成型后，校验孔径是否合格的尺寸是（）。A、内孔的小端直径B、内孔的大端直径C、内孔的平均直径D、内孔的任何直径
当测量孔直径大于测量头直径时，为了用轨道式量规进行精确测量，在两测量孔的直径相同时，就需用（）法。A、同缘测量B、外缘测量C、内缘测量D、同心缘测量
hotbar孔内毛刺的规格，以下说法正确的为（）。A、按照孔直径1/2判定B、按照孔直径1/10判定C、按照孔直径1/4判定D、按照孔直径1/3判定
内孔直径测量，粗加工孔可用（）进行测量，较高精度的孔可用（）测量，精度高的孔可用（）进行测量。
盲孔车刀刀尖在刀杆的最前端，刀尖与刀杆外端的距离应（），否则孔的底平面就无法车平。A、大于内孔半径B、小于内孔半径C、大于内孔直径D、小于内孔直径
在车床上加工套筒零件时内孔，若要求ФD孔时加工余量均匀，则应选（）面为粗基准。
要求内孔加工到直径Φ50，经镗孔后测得直径为Φ49mm，说明还有余量，应再横向进给1mm。
磨削一锥度为1：20的内锥孔，用锥度塞规测量，测量大端直径时，端面离开锥度塞规阶台中间平面的距离为1.6mm，问工件需磨去多少余量，大端直径尺寸才能合格？
当切削速度确定后，车孔的转速应以（）来确定。A、毛坯直径B、外轮廓最大直径C、内轮廓最大直径D、不要求
车削内孔时出现内孔不圆整，其原因可能是（）A、加工余量不均匀B、工件没有找正中心C、刀具已经磨损D、加工中振动
小直径深孔铰刀的加工特点是（）。A、适用于小直径深孔精加工B、一般先用中心钻定位，再钻孔和扩孔，然后进行铰孔C、铰孔时切削液要浇铸在切削区域D、铰孔的精度主要决定于铰刀的尺寸E、铰刀的刚性比内孔车刀好，因此更适合加工小深孔
多孔工件在镗床上加工时，加工孔的顺序可按（）原则进行确定。A、先加工重要的孔，后加工次要的孔B、先加工精度低的孔，后加工精度高的孔C、先加工余量大的孔，后加工余量小的孔D、先加工大直径的孔，后加工小直径的孔E、先加工图样上从基准直接用尺寸标注出孔位的孔，后加工孔位是经过尺寸换算而得到的孔F、先加工处于零件外部的孔，后加工处于内腔的孔
加工锥度和直径较小的圆锥孔时，宜采用（）的方法。A、钻孔后直接铰锥孔B、先钻再粗铰后精铰C、先钻再粗车，再精铰D、先铣孔再铰孔
当螺栓断在孔内时，可用直径比螺纹小径小0.5~1mm的钻头钻去螺栓，再用丝锥攻出内螺纹
用数显高程规测量内孔时，必须寻找测量位置，使之处于内孔的最大直径方向。
镗削余量不足，钻孔（），产生内孔尺寸误差大。A、不圆B、偏歪C、直径大D、直径小
离心铸造铸件内孔直径尺寸不准确，内表面光滑，加工余量大。
孔的公称直径为21～32mm，铰孔加工余量应为（）mm。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8
镗削适合加工复杂和大型工件上的孔，尤其是直径较大的孔及内成形表面或孔内回环槽。
单选题孔的公称直径为21～32mm，铰孔加工余量应为（）mm。A0.2B0.3C0.5D0.8
判断题离心铸造铸件内孔直径尺寸不准确，内表面光滑，加工余量大。A对B错
单选题当测量孔直径大于测量头直径时，为了用轨道式量规进行精确测量，在两测量孔的直径相同时，就需用（）法。A同缘测量B外缘测量C内缘测量