薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A、零件夹紧变形B、零件热变形C、刀具受力变形D、刀具热变形
套类零件加工绝大多数安排在车床上完成，在一次装夹中要完成（）加工。A、内孔B、端面C、外圆D、沟槽E、平面F、切断
模板零件上定位孔系的加工适合在坐标镗床上钻定心孔。
划配合孔或配合面的加工线，既要保证加工余量均匀，又应考虑其它部位装配关系。
加工轴类、套类零件上的深孔时，单件、小批生产常在（）上加工、大批量生产则在专用深孔加工机床上加工。
在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面，试分析其原因。
在镗床上加工箱体的孔时，由于件进给，若镗床主轴轴线与导轨不平行时，将使加工出来的孔产生（）误差。
毛坯为80*80*40方钢在车床上加工中心Φ45H7通孔时，应选用（）加工方法。A、钻孔B、镗孔C、钻孔、镗孔D、钻孔、扩孔、铰孔
毛坯为80*80*40方钢在车床上加工中心Φ45H7通孔时，工件装夹应选用（）。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、花盘D、花盘及弯板
在车床上加工轴承座上的孔时，工件装夹应选用（）。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、花盘D、花盘及弯板
车削内孔时出现内孔不圆整，其原因可能是（）A、加工余量不均匀B、工件没有找正中心C、刀具已经磨损D、加工中振动
在车床上加工的圆柱孔，一般仅测量孔的（）和（）两项形状误差。
对于一些精度要求高、结构比较复杂、孔系之间或孔与平面之间有坐标和精度要求的工件，确定加工余量时，可用查表法。
箱体零件的加工精度一般指孔的精度，孔相互位置精度和（）。A、加工方法B、表面粗糙度C、精加工余量
箱体零件的加工精度一般指孔的精度，孔的相互位置精度和（）。A、加工方法B、表面粗糙度C、精加工余量
多孔工件在镗床上加工时，加工孔的顺序可按（）原则进行确定。A、先加工重要的孔，后加工次要的孔B、先加工精度低的孔，后加工精度高的孔C、先加工余量大的孔，后加工余量小的孔D、先加工大直径的孔，后加工小直径的孔E、先加工图样上从基准直接用尺寸标注出孔位的孔，后加工孔位是经过尺寸换算而得到的孔F、先加工处于零件外部的孔，后加工处于内腔的孔
在数控机床上加工复杂零件，有时为了减少刀具交换，可以采用一把铣刀将不同直径的加工余量较大的短孔依次铣出来。
先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
加工套筒类零件的定位基准是（）A、端面B、外圆C、内孔D、外圆或内孔
箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（）A、在镗床上镗孔B、钻孔后扩孔C、在车床上镗孔D、钻孔后铰孔
以平面和内孔为主要加工表面的零件是（）A、阶梯轴B、双联齿轮C、箱体D、套筒
单选题在车床上需将60mm的内孔加工成90mm，应选用：（）A钻孔B铰孔C镗孔
单选题加工套筒类零件的定位基准是（）A端面B外圆C内孔D外圆或内孔
单选题箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（）A在镗床上镗孔B钻孔后扩孔C在车床上镗孔D钻孔后铰孔