机械式调速器靠飞锤离心力的大小拉动供油拉杆与齿条,故拉动力很大。

机械式调速器靠飞锤离心力的大小拉动供油拉杆与齿条,故拉动力很大。


相关考题:

使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是______。A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡

机械式调速器飞铁离心力增大时,油门随之增大。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机机械调速器中飞锤块的离心力与转速成反比。此题为判断题(对,错)。

离心式机械调速器是靠飞锤旋转的离心力来控制燃料的供给的。() 此题为判断题(对,错)。

RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳 定运转状态.A.同B.一致C.反D.平衡

飞球机械式调速器在工作中,弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量()的方向移动;而离心力总是将供油拉杆向循环供油量()的方向移动。A、增加;增加B、减少;减少C、增加;减少D、减少;增加

当飞球机械式调速器工作中负荷减小时,转速升高,离心力大于弹簧力,供油拉杆向循环供油量()的方向移动,循环供油量(),转速降低。A、增加;增大B、减少;减小C、增加;减小D、减少;增大

机械式调速器飞铁离心力增大时,油门随之增大。

恒速传动装置中,离心飞重式调速器用()反映转速的大小.A、离心飞重的大小B、离心飞重离心力的大小C、伺服活门的位移D、分配活门的位移

液压式调速器拉动供油拉杆与齿条的执行机构是()。A、功调滑阀B、伺服马达C、功率伺服器D、调速滑阀

飞锤离心力与弹簧力()将使调速器系统摆动。A、平衡B、不平衡

RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。A、同B、一致C、反D、平衡

离心式机械调速器是靠飞锤旋转的离心力来控制燃料的供给的

调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照()与()的平衡情况相应改变供油量,以维持转速的稳定.A、调速弹簧的刚度/飞铁离心力B、调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C、调速弹簧的刚度/飞铁重力D、调整弹簧的预紧力/飞铁重力

回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是()。A、拉动油门手柄B、调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置C、转动燃油凸轮D、调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度

使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平状态是()A、调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡

在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向()方向移动。

16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

()均会引起柴油机飞车。A、机油进入燃烧室B、调速器飞锤销轴断裂C、调速器弹簧折断D、油门拉杆卡滞E、柱塞头失控

机械式调速器的飞锤旋转时产生的()是反映转速的最直接信号。A、惯性力B、摩擦力C、离心力D、回位力

喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成()。

两速调速器,若转速低于()r/min时,飞块离心力下降,怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推(加油),从而保证发动机怠速稳定运转。A、150--250B、250--300C、350--550D、600--700

单选题调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照()与()的平衡情况相应改变供油量,以维持转速的稳定.A调速弹簧的刚度/飞铁离心力B调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C调速弹簧的刚度/飞铁重力D调整弹簧的预紧力/飞铁重力

填空题在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向()油方向移动。

填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

填空题在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向方向()移动

单选题回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是()。A拉动油门手柄B调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置C转动燃油凸轮D调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度