EGR阀有真空控制、（）控制以及电磁阀控制加真空阀控制三种。A、电压B、电磁阀C、电压加电流

EGR阀有真空控制、（）控制以及电磁阀控制加真空阀控制三种。

  • A、电压
  • B、电磁阀
  • C、电压加电流

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SS7E电力机车真空断路器电磁阀控制电压为DC()V。
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真空控制系统由()、()、()、电—真空转换器(真空电磁阀)组成。
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EGR背压修正阀串联在EGR真空电磁阀和EGR阀之间。（）
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当罐内真空达到控制的真空度时，（）开启。A、闸阀B、呼吸阀C、压力阀D、真空阀
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2003MONDEO2.0LDuratec-HE引擎EGR系统（）A、EGR系统使用了差压阀。B、EGR系统使用了水冷式步进马达。C、EGR系统使用了电子节温器。D、EGR系统使用了真空控制EGR阀。
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电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态D、EGR真空电磁阀关闭不严
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呼吸阀就其工作原理而言是（）的组合体A、压力控制阀和真空控制阀B、压力控制阀和温度控制阀C、温度控制阀和真空控制阀D、压力控制阀和流量控制阀
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与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，用（）作为反馈信号的闭环控制EGR系统只是在EGR阀上增设了一个（）。
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开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。
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电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能关闭不严D、EGR
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在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。A、步进电机型B、平动电磁阀型C、真空开关阀型D、辅助空气控制阀型E、转动电磁阀型
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MONOGRAM集便器冲水控制系统包括遥控操作单元、冲洗控制单元和（）。A、电磁阀B、真空发生器单元C、单向阀D、风源过滤调压装置
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在中高档轿车上已广泛使用巡航控制系统，下列说法中正确的是（）。A、真空阀控制真空式巡航系统的真空度B、电动式巡航系统有真空泄放阀和真空输送阀C、真空式巡航系统有电磁离合器控制D、发动机节气门与巡航执行器间有拉索进行同步控制
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柴油机EGR系统中的EGR控制阀有真空式的（）等A、控制阀、电磁阀B、电磁阀和气动控制阀C、控制阀和气动控制阀D、控制阀、电磁阀和气动控制阀
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柴油机EGR系统中电磁铁直接驱动的EGR控制阀是一种线性EGR控制阀，它是由PWM信号控制的（）。A、双向电磁阀B、比例电磁阀C、交流电磁阀D、直流电磁阀
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真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。A、加力气室和控制阀B、加力气室和主缸C、主缸和控制阀D、真空单向阀和控制阀
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可变EGR率电控EGR控制系统主要通过VCM阀控制（）。A、进气管的真空度B、排气管的真空度C、EGR阀上的真空度D、回流管内的真空度
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简单的开关电控EGR控制系统是在机械式EGR控制系统的基础上，在进气管负压通道上设置（）。A、EGR回流管B、真空管C、EGR电磁阀D、VCM阀
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油门执行器是电子巡航控制系统的一个组成部分，有电动和气动操作两种形式，电动方式一般采用（）控制。A、开关电磁阀B、比例电磁阀C、真空电磁阀D、步进电机
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发动机小负荷时受ECU控制的（）关闭，进气通道变小。A、单向阀B、真空室C、碳罐D、真空电磁阀
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（）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、涡轮增压器C、真空电磁阀D、电子控制单元
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EGR背压修正阀（）在EGR真空电磁阀和EGR阀之间。A、并联B、串联C、连接D、铆接
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多选题本田雅阁真空式巡航控制系统的执行器（电磁阀）有（）A安全电磁阀B真空电磁阀C单向电磁阀D通风电磁阀
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多选题电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。A步进电机型B平动电磁阀型C真空开关阀型D辅助空气控制阀型E转动电磁阀型
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判断题EGR电磁阀与EGR阀之间的真空管路中装有一背压修正阀，用来修正EGR阀真空气室真空度的大小，使控制更加精确。A对B错
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填空题与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，用（）作为反馈信号的闭环控制EGR系统只是在EGR阀上增设了一个（）。
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