平地机行驶时，转向轮摇摆原因主要是转向球头松旷和轴承松旷等造成。（）
变速器异响的原因之一为（）A、第一轴或第二轴轴承松旷、损坏B、锁止钢球破裂C、锁止弹簧过软D、锁止钢球卡滞
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A、车轮制动器间隙过小B、制动轮缸故障C、制动蹄复位弹簧故障D、轮毂轴承松旷
摩托车起步或速度变化时，离合器有冲撞响，故障原因为（）。A、分离轴承损坏B、摩擦片磨损过大C、离合器磨损松旷D、压紧弹簧弹力下降
按钮动作失灵，按下不复位可能故障原因是（） ①按钮弹簧疲劳，损坏 ②灰尘污物过多 ③电路断线或接头松落A、①②B、②③C、①②③
机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A、转向球头松旷B、转向臂松旷C、转柱螺杆松旷D、转向节轴承磨损
（）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位不正确B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足
（）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。A、横直拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
（）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大
下列表述中，（）不会导致前轮摆振故障。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
起升机构发生溜钩的原因有（）。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小
调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后，合格的要求是轮毂轴承（）A、不松旷、不发热B、发热不松旷C、松旷不发热D、松旷发热
不是造成传动轴发抖的原因是（）。A、传动轴扭曲变形B、中间轴承松旷C、万向节松旷D、离合器高
转向盘自由行程过大主要原因是（）。A、传动副间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向主销与衬套的配合间隙过大D、转向轮的轮毂轴承松旷
（）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
导致气门座圈响的主要原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小
汽车行驶中传动轴产生振动和噪声，原因之一是（）A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、松旷或损坏C、离合器盖与压盘连接松旷D、中间轴承支承架变形
下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
常见方向失灵的原因有（）。A、前束调整不当B、方向自由转动量过大C、离合器压紧弹簧失效D、前轮彀轴承松旷
（）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位良好B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足
以下选项中不会导致离合器异响的是（）。A、离合器分离间隙过大B、分离杠杆与离合器盖的连接松旷C、从动盘花键孔与轴配合松旷D、从动片减震弹簧疲劳或折断
判断题车架变形、钢板弹簧疲劳、转向节松旷不会导致主销后倾角发生变化。A对B错
单选题下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（）。A前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B后轮动不平衡C前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷D直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
多选题起升机构发生溜钩的原因有（）。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小
单选题摩托车起步或速度变化时，离合器有冲撞响，故障原因为（）。A分离轴承损坏B摩擦片磨损过大C离合器磨损松旷D压紧弹簧弹力下降
多选题机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A转向球头松旷B转向臂松旷C转柱螺杆松旷D转向节轴承磨损