采用柴油共轨系统，燃油可以达到（）bar的喷射压力。
在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。A、喷射时间B、喷射压力C、喷射油量D、喷射次数
康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。A、100B、180C、1000D、1800
能够满足欧III以上柴油机排放指标的电控柴油喷射系统有（）A、电控VE泵B、共轨C、泵喷嘴D、单体泵
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统
共轨燃油喷射系统的喷射压力为120—170KPa。
电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力大约在1~10Mpa范围。
电控柴油喷射系统一般分为（）。A、蓄压式电控燃油喷射系统B、液力增压式电控燃油喷射系统C、转子分配式电控燃油喷射系统D、高压共轨式电控燃油喷射系统
柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。A、泵喷嘴电控B、单体泵电控C、增压式电控D、共轨式电控
共轨燃油喷射系统的喷射压力达（）A、120-170KPaB、250 KPaC、120-170MPaD、250 MPa
柴油机为满足国Ⅲ及之后排放法规，一般都需要采用电控燃油喷射系统。为什么？
下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
以下部件中，（）不属于柴油机电控轨燃油喷射系统。A、调速器B、空气流量计C、共轨组件
共轨燃油系统，主要由（）系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
单选题电控柴油机控制系统的特点是（），用来建立燃油压力。A采用液压控制B采用容积喷射控制单元C采用控制燃油的流量和喷射时间D采用共轨装置
判断题共轨燃油喷射系统的喷射压力为120—170KPa。A对B错
单选题以下部件中，（）不属于柴油机电控轨燃油喷射系统。A调速器B空气流量计C共轨组件
问答题简述柴油机电控燃油喷射系统的分类，并说明共轨系统工作原理。
多选题电控柴油喷射系统一般分为（）。A蓄压式电控燃油喷射系统B液力增压式电控燃油喷射系统C转子分配式电控燃油喷射系统D高压共轨式电控燃油喷射系统
问答题柴油机为满足国Ⅲ及之后排放法规，一般都需要采用电控燃油喷射系统。为什么？
单选题下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。A此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油C共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时