燃料在()内直接燃烧,靠燃气膨胀推动活塞对外作功的机器,称做内燃机。 A、气缸B、泵C、缸体D、缸盖
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。() 此题为判断题(对，错)。
在燃气轮机中，工质循环做功分为四大过程，其中在燃烧室中进行的是（）过程。A、等压吸热B、膨胀做功C、等压放热D、压缩升压
作用在活塞上的（），通过连杆施加扭矩于曲轴上，推动曲轴旋转作功。A、燃烧压力B、气体弹力C、机械压力D、气体压力
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
燃烧气体膨胀，推动活塞下行作功，对外（）A、输出动力B、输出能量
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
当压缩冲程结束后，高压燃料燃烧后气体膨胀推动活塞下行而产生动力的过程称为（）。A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、作功冲程
判断后选择正确答案（）。A、对外作膨胀功，工质一定吸热B、吸热过程一定升温C、要使工质升温，只有通过加热方式实现D、工质体积膨胀是使热变功的根本途径
无阀冲击器利用了（）的膨胀作功推动活塞运动，减少了能量消耗。
在气缸内，参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做（）。A、燃油B、增压空气C、燃气D、工质
热能转变为功的根本途径是依靠（）A、工质的吸热B、工质的膨胀C、工质的放热D、工质的压缩
火花塞产生（）点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。
火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。A、正常燃烧B、爆燃C、非正常燃烧
判断后选择的正确答案是（）。A、工质对外作出膨胀功，就一定吸热B、吸热过程一定升温C、要使工质升温，就一定通过加热的方式实现D、工质体积膨胀，是使热变功的的根本途径
在工质的膨胀过程中，由于压力降低，此时，会出现（）。A、工质对外界作功B、外界对工质作功C、工质与外界间不作功D、工质与外界间相互作功
下面说法中正确的是（）A、工质吸热时其内能一定增加B、工质吸热时则工质一定对外做功C、功是过程参数，故工质的（u＋pv）是过程参数D、工质放热膨胀时其内能必定减少
单选题实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热
单选题柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。A绝热过程B散热过程C多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热D多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热
单选题四冲程柴油机中（），活塞从上死点运动到下死点，工质在气缸内燃烧膨胀。A进气过程B压缩过程C作功过程D排气过程
单选题气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小，其原因之一是（）。A循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程B循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程C循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程D循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程
单选题燃烧气体膨胀，推动活塞下行作功，对外（）A输出动力B输出能量
单选题在气缸内，参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做（）。A燃油B增压空气C燃气D工质
单选题卡诺循环是在（）过程对外界作功。A定温放热B绝热膨胀CB与DD定温吸热
单选题实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热