喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是( )。A.雾化不良B.针阀升程变小C.密封面压力增大D.密封性变好
在喷射过程中,恒压共轨式电子控制喷射系统______。A.总管压力保持变化B.总管压力保持不变C.喷油器针阀开启由电磁力驱动D.喷油器控制阀开启由液力驱动
喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。A、喷油压力的大小B、喷油量的多少C、喷油开始的时刻
共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵
高压共轨系统主要由()和各种电子元件组成。A、油箱B、电控单体泵C、高压输油泵D、共轨E、喷油器
电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由()控制的。A、喷油时间长短B、改变喷油器针阀升程C、发动机转速D、氧传感器
喷油器针阀的开启压力,即喷油压力的大小取决于()。A、针阀最大升程B、调整垫片的厚度C、调压弹簧的预紧力
电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是()A、喷油压力不变B、喷孔直径,针阀升程不变C、AB
喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是()。A、雾化不良B、针阀升程变小C、密封面压力增大D、密封性变好
共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统
柴油经由共轨分别通向各缸(),喷油器上的电磁阀控制()和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力,或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。
在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间
电控共轨系统中的喷油器是一种由()控制的喷油器A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器
关于高压共轨技术叙述正确的是()A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调B、高压共轨技术不可控制喷油速率C、高压共轨属于开环系统D、电磁阀控制喷油,控制精度较高
在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于()。A、喷油器针阀开启升程B、喷油器针阀喷孔直径C、分配油管与进气歧管间压力差D、喷油器针阀持续开启时间
单选题共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。A开环子系统B闭环子系统C循环子系统
单选题Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在:()。A共轨燃油泵上B共轨燃油泵与共轨管之间C共轨管与喷油器之间D喷油器上
填空题柴油经由共轨分别通向各缸(),喷油器上的电磁阀控制()和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力,或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。
单选题电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是()A喷油压力不变B喷孔直径,针阀升程不变CAB
单选题喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是( )。A雾化不良B针阀升程变小C密封面压力增大D密封性变好
单选题在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A针阀升程B喷孔大小C内外压力差D针阀开启的持续时间
单选题电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由()控制的。A喷油时间长短B改变喷油器针阀升程C发动机转速D氧传感器
单选题测量柴油机喷油器针阀升程使用的传感器是()。 Ⅰ.差动变压器式传感器; Ⅱ.压电式传感器; Ⅲ.差动电感式传感器; Ⅳ.磁电式传感器。A仅仅是ⅠBⅠ+ⅢCⅡ+ⅣDⅠ~Ⅴ