起动期间,基本燃油喷射时间是由()信号决定的。 A、发动机转速B、水温C、进气量D、进气压力
活塞发动机的总工作容积越大，说时（）？A、进气量越大，功率越大；B、进气量越大，混合气越贫油；C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。
使用燃油宝一周期后，汽车的燃油进气系统进行了一次彻底的清洗，会有什么成效（）。A、发动机喷油雾化更好B、进气效率得到提高C、燃烧更加充分D、尾气排放明显改善
起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间
采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方法。A、空气进气量B、空燃比C、进油量D、喷油量
影响发动机燃油喷射量的最主要因素是（）A、节气门开度B、进气量C、发动机转速D、水温
如果直升机发动机输出的总扭矩超限，将同时减少各台发动机的（）以减少输出扭矩.A、燃油温度B、燃油压力C、进气量D、燃油流量
发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。A、气门间隙正确或进气量不足B、气门间隙不正确或进气量足C、气门间隙不正确或进气量不足D、气门间隙正确或进气量足
碳化尾气净氨塔的含氨高需要（）。A、减少进气量B、增大进气量C、减少进液量D、增大进液量E、调节塔压F、调节尾气
当发动机接近爆震极限工作状态时，排气中的（）含量较高。A、COB、NOxC、HC
发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
发动机工作时的燃油量是（）。A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B
L型电控燃油喷射系统是根据（）和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。A、发动机工作温度B、发动机转速C、进气压力D、节气门开度
在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。A、发动机转速B、进气量C、负荷D、A和B
（）用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。A、汽缸漏气量检测仪B、真空表C、发动机分析仪D、尾气分析仪
在实际生产中，为什么可以根据pH值、尾气中CO2含量和溶解氧等参数的异常变化来判断是否染菌？
变压器输入额定电压空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的（）。A、±10%B、±15%C、±5%D、±20%
三元催化转化装置是一个（）控制系统。当系统正常工作时，氧传感器检测发动机中的氧含量，以此判断可燃混合气浓度。A、开环尾气B、闭环尾气C、开环进气D、闭环进气
D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。A、发动机水温B、燃油喷射量C、点火正时D、进气歧管的真空度
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
172飞机的油门杆是用于控制发动机（）。A、进气量B、燃油流量C、进气量与燃油流量D、滑油量
汽化器式发动机气门同开角不能过大，主要因为（）.A、浪费燃油，过贫油时还易出现汽化器回火B、减少进气量，减小发动机功率C、废气排除过量，影响发动机工作D、影响发动机的压缩比
填空题在实际生产中可以根据溶解氧、pH值、尾气中（）含量等参数的异常变化来判断是否染菌。
单选题采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（）控制的最佳方式。A空气进气量B空燃比C进油量D喷油器
单选题起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A发动机冷却液温度B自起动考试发动机累积的转速C进气量D起动时间