设计条件下凝汽器背压的运行值与设计值偏差大于()时,应进行凝汽机组冷端系统经济性诊断试验。A、1.5kpa;B、1.0kpa;C、0.8kpa。

设计条件下凝汽器背压的运行值与设计值偏差大于()时,应进行凝汽机组冷端系统经济性诊断试验。

  • A、1.5kpa;
  • B、1.0kpa;
  • C、0.8kpa。

相关考题:

在复合地基的静荷载试验时,最大加载压力应( )。 A.等于设计要求压力值B.大于1.25倍设计要求压力值C.大于1.5倍设计要求压力值D.大于2倍设计要求压力值

螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准,偏差值是指()之差。 A、设计值与计算值B、实测值与计算值C、设计值与实测值D、理论值与实测值

高性能混凝土实测坍落度与设计值的允许偏差是±20mm,实测坍落扩展度与设计值的允许偏差是±30mm。当设计值为一区域范围时,实测值应满足规定区间的要求。()

对于结构层厚度评定,下列说法中正确的是()。A.厚度代表值应大于等于设计厚度B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

对于结构层厚度评定,下列说法中不正确的是( )。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

以下关于路面结构层厚度评定描述正确的是()。A.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,相应分项工程评为不合格B.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差或单个检查值的偏差不超过单点合格值时,相应分项工程评为不合格C.高速公路和一级公路分2-3层铺筑时,还应进行上面层厚度检查和评定D.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时,则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率

系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于( )。A.12%B.15%C.10%D.20%

关于通风与空调系统进行试运行与调试的说法,正确的有( )。A、设备单机试运转前进行口头安全技术交底 B、通风系统的连续试运行应不少于2h C、空调系统带冷(热)源的连续运行应不少于8h D、系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10% E、空调冷(热)水总流量测试结果与设计流量的偏差不应大于10%

线路复测时有下列情况之一时,应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准,其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值,用方向法复测时对设计值的偏差≥()。

机组运行中汽轮机运行背压设定值在DCS控制逻辑中设计为可调,具体数据由机组运行人员根据()的运行状态进行调整。

运行小指标管理要求,排烟温度()。A、不大于设计值的3%;B、不大于设计值的5%;C、不大于设计值的6%。

缩放喷嘴背压高于设计值时,运行效率很低,是由于背压升高,理想焓降降低所致。

凝汽设备完好且运行情况正常时,凝汽器真空值为()。A、只与Dco有关;B、只与tw有关;C、只与Dw有关;D、设计值;E、凝汽器热力特性的对应真空值。

有预紧力要求的螺栓应测量螺栓的拉伸值,与设计值的偏差不应超过±15%。

进行凝汽器半面清扫时,小汽机凝汽器也为半侧运行。

通风与空调系统与风口的风量必须经过调整达到平衡,各风口风量实测值与设计值偏差不应大于()

对于结构层厚度评定,下列说法中正确的是()。A、厚度代表值应大于等于设计厚度B、厚度代表值应小于等于设计厚度C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

关于路面结构层厚度,下列说法正确的是:()。A、当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时,评为满分;B、当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时,按合格率计分;C、当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,评为零分;D、基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时,评为零分。

凝汽机的凝汽器运行必须具有一定的真空值。

塘电600MW汽轮机高压主汽门前额定压力为(),额定温度为();再热主汽门前额定温度为();高压凝汽器设计背压为(),低压凝汽器设计背压为(),平均设计背压为()。

汽机凝汽器水位控制系统,在正常运行工况下应能保持凝汽器水位在给定值的±()mm范围内。当凝汽器水位超过给定值±()mm,或凝汽器运行方式改变后不符合自动调节的要求时,可撤除凝汽器水位控制系统自动。A、100;150B、100;200C、150;200D、200;300

多选题关于路面结构层厚度,下列说法正确的是:()。A当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时,评为满分;B当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时,按合格率计分;C当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,评为零分;D基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时,评为零分。

单选题螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准,偏差值是指()之差。A设计值与计算值B实测值与计算值C设计值与实测值D理论值与实测值

多选题关于通风与空调系统进行试运行与调试的说法,正确的有()A设备单机试运转前进行口头完全技术交底B通风系统的联系试运行应不少于2hC空调系统带冷(热)源的连续运行运行应不少于8hD系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10%E空调冷(热)水总流量测试结果与设计流量的偏差不应大于10%

多选题下列关于变风量空调系统非设计满负荷条件下联合试运转及调试的描述,正确的( )。A空气处理机组在设计机外余压条件下,系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于10%B系统空气处理机组应能在设计参数范围内对风机实现变频调速C空气处理机组新风量与设计新风量的允许偏差为0~+10%D空调冷(热)水系统、冷却水系统总流量与设计流量的偏差不应大于10%E各变风量末端装罝的最大风量调试结果与设计风量的允许偏差不应大于15%

多选题关于变风量空调系统非设计满负荷条件下联合调试的要求,正确的有( )。A系统总风量实测值与设计风量的偏差不应大于10%B系统空气处理机组应能在设计参数范围内对风机实现变频调速C空气处理机组新风量实测值与设计新风量的允许偏差为0~+10%D空调冷(热)水系统、冷却水系统总流量与设计流量的偏差不应大于10%E各变风量末端装置的最大风量调试结果与设计风量的偏差不应大于-5%~+15%

多选题关于通风与空调系统进行试运行与调试的说法,正确的有()A设备单机试运转前进行口头完全技术交底B通风系统的联系试运行应不少于2hC空调系统带冷(热)源的连续运行运行应不少于8hD系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于-5%~10%E空调冷(热 )水系统、冷却水系统总流量与设计流量的偏差不应大于10%