催化剂硫化时要在150℃开始注二硫化碳,其原因是()。A、防止硫化剂分解B、防止催化剂被还原C、防止有甲烷生成D、以上答案都不对

催化剂硫化时要在150℃开始注二硫化碳,其原因是()。

  • A、防止硫化剂分解
  • B、防止催化剂被还原
  • C、防止有甲烷生成
  • D、以上答案都不对

相关考题:

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是( )。A.起始注硫温度低B.起始注硫量过大C.床层热电偶分布不合理

催化剂硫化时如果反应器床层温升高,应该( )。A.停止注硫B.降低入口温度C.减少注硫量

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。 A、起始注硫温度低B、床层热电偶分布不合理C、起始注硫量过大

一般来说,不同铼含量的催化剂的注硫量()。 A、铼越高注硫量越小B、相同C、铼越高注硫量越大D、无法确定

正常生产时,连续重整反应系统注硫的目的是()。 A、催化剂硫化B、提高汽油收率C、防止积炭D、提高催化剂活性

重整催化剂预硫化时,硫为催化剂吸附,但均为可逆吸附硫,进油后可逐渐解脱。() 此题为判断题(对,错)。

催化剂钝化时,可以开启注水泵开始注水。( )

加氢裂化装置开车时一般用()来钝化催化剂A、二硫化碳B、二甲基二硫C、无水氨D、低氮油

加氢装置工业上采用的催化剂硫化剂主要有()。A、二硫化碳B、二甲基二硫化物C、三氧化硫D、二硫醚

高变或低变催化剂升温还原硫化时的恒温温度是150℃

催化剂硫化时,如果床层温升大应该()。A、停止注硫B、降低入口温度C、减少注硫量D、提高循环量

催化剂钝化时,()开始注水A、开始注氨时B、开始进油时C、高分有氨生成时D、注氨两小时后

催化剂钝化时,()进行注水。A、开始注氨时B、开始进低氮油时C、高压分离器有氨生成时D、注氨2h后

催化剂硫化时要在190℃开始注二硫化碳,其原因是()。A、防止硫化剂分解B、防止催化剂被还原C、防止有甲烷生成

催化剂硫化时要在190℃开始注二硫化碳,其原因是()。A、防止硫化剂分解B、防止催化剂被还原C、防止有甲烷生成D、防止催化剂中毒

现有的脱氢催化剂()。A、必须注硫B、一般不注硫C、硫想注就注D、还原的同时注硫

催化剂硫化时如果反应器床层温升高,应该()。A、降低入口温度B、停止注硫C、减少注硫量

催化剂硫化时要在150℃开始注二硫化碳,其原因是()A、防止硫化剂分解B、防止催化剂被还原C、防止有甲烷生成

有关催化剂预硫化常用的硫化剂的说法不正确的是()。A、二硫化碳、甲基醚、二甲基二硫中二甲基二硫含硫量最高B、二硫化碳、甲基醚、二甲基二硫中分解温度最低的是二硫化碳C、硫化剂硫含量应较高,以减少硫化剂的用量,避免其他元素对硫化过程的不利影响D、国内应用较多的是二硫化碳

本加氢装置催化剂预硫化时的注硫点有()个。

加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有()。A、注硫速度B、初始硫化温度C、硫化温度和恒温时间D、硫化氢分压

硫化油烯烃含量高,将会导致()。A、催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性B、硫化时发生超温C、上硫困难D、可以节省燃料,对硫化有正作用

催化剂预硫化时,初期引氢进系统,反应器最高温度要()。A、小于150℃B、大于150℃C、大于180℃D、小于180℃

以下关于上硫量和上硫率的说法,正确的是()。A、催化剂的上硫率是催化剂的上硫量与催化剂的装填量的百分比B、催化剂的上硫量大,则其上硫率也必然大C、催化剂的上硫率大,则其上硫量必然很大D、催化剂的上硫量等于注入的硫化剂量与硫化剂分子中硫元素的含量的乘积

碳二加氢反应器催化剂中毒的原因有()。A、乙烷炉注硫泵不上量B、裂解气碱洗不合格C、反应器注粗氢过量D、催化剂需要再生

加氢催化剂干法硫化时,起始的最大注硫速率可按反应器入口循环氢中H2S浓度为()来估算。A、0.2%~0.25%(V)B、0.25%~0.3%(V)C、0.3%~0.33%(V)D、0.4%~0.45%(V)

关于加氢裂化催化剂选用的硫化剂,下列说法不正确的是()。A、二硫化碳B、甲硫醚C、二甲基二硫D、二乙醇胺