热弹性弯曲产生的原因是由于转子内部温度分布不均匀引起转子沿径向热膨胀不同而产生的弯曲,当转子内部温度分布均匀后,这种弯曲自然消失。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是()。 A、转子轴弯曲量过大B、转子轴弯曲量过小C、转子轴弯曲量正常D、转子轴没有弯曲变形
高速机械转子弯曲值的检查主要是依据转子弯曲的振动特征和（）。A、轴承振动的敏感参数B、转子弯曲的运行状态C、转子弯曲的振动敏感参数D、转子弯曲的振幅敏感参数
汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方？在哪段时间内启动最危险？
热态启动为什么要严密监视转子的热弯曲？若在运行中出现了转子的过大热弯曲，应如何处置？
转子为什么会产生热弯曲？转子弯曲有何危害？如何防止转子出现热弯曲？万一出现热弯曲如何判断？如何处理？
转子局部地区受到急剧加热或冷却时，易使转子产生永久性弯曲。（）
汽轮机转子的热弯曲是怎样引起的，其消除办法是什么？
轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方？在哪段时间内起动最危险？
汽轮机转子发生永久性的弯曲变形，大多是由于大轴的单侧受摩擦、过热而引起的。
问答题转子为什么会产生热弯曲？转子弯曲有何危害？如何防止转子出现热弯曲？万一出现热弯曲如何判断？如何处理？